カウンタック（ランボルギーニ）の中古車

在庫確認・見積り依頼

MYページ

ページ
トップ

2台絞り込む条件をリセットする

検索条件を変更

掲載時期新着順古い順	支払総額安い順高い順	車両本体価格安い順高い順	年式新しい順古い順	走行距離少ない順多い順	排気量少ない順多い順	車検短い順長い順

中古車
ランボルギーニの中古車
カウンタックの中古車

ランボルギーニカウンタックの中古車

1〜2台

掲載時期新着順古い順	支払総額安い順高い順	車両本体価格安い順高い順	年式新しい順古い順	走行距離少ない順多い順	排気量少ない順多い順	車検短い順長い順

ランボルギーニ
カウンタック

ＬＰ５００Ｓ　クアトロバルボーレ　２２８００キロ時エンジンＯ／Ｈ

支払総額 (税込)

--万円

車両本体価格 (税込)

ASK

諸費用 (税込)

--万円

法定整備：整備無

保証無

年式1987年
走行距離2.4万km
車検なし
排気量5160cc
修復歴なし

ミッションMT5速

カラーロッソ

ボディタイプクーペ・スポーツ

来店予約

お見積もり依頼

（株）ＫＡＴＡＫＡＭＩ　ＡＵＴＯ　／　カタカミオート

広島県広島市西区

1件

無料 0078-6043-5991

ランボルギーニ
カウンタック

　５０００　クワトロバルボーレ

支払総額 (税込)

--万円

車両本体価格 (税込)

ASK

諸費用 (税込)

--万円

法定整備：整備無

保証無

年式1988年
走行距離0.5万km
車検2024年11月
排気量4800cc
修復歴なし

ミッションMT5速

カラーホワイト

ボディタイプクーペ・スポーツ

お見積もり依頼

エンマンコーポレーション

大阪府守口市

無料 0078-6041-4839

1〜2台

この条件でよく検索しますか？

ランボルギーニカウンタック

新着お知らせメールを受け取る

グーネットからのお知らせ

カウンタックの口コミを見る

カウンタックのクルマレビューをもっと見る

SNSでシェア

Facebook X

この投稿を違反報告します。

よろしいですか？

投稿を違反報告しました。

※反映には時間がかかります。

違反報告処理に失敗しました。

再度やり直して下さい。

アニバーサリー　グレーメタリック　走行１８０００

3.0

【所有期間または運転回数　３０年【総合評価】購入後、ブレーキパッド交換、エムエスディ取り付け、チュービマフラーに交換、タイヤ２度交換。エンジントラブル無し。エンジンはいつでも１発始動。エアコンは年中使い続ければ問題ないが、使わないと...

ランボルギーニ/カウンタック

投稿日：2019年09月06日

ひらまっちゅ: 東京都中野区

SNSでシェア

Facebook X

この投稿を違反報告します。

よろしいですか？

投稿を違反報告しました。

※反映には時間がかかります。

違反報告処理に失敗しました。

再度やり直して下さい。

アニバ　新車　現在走行７０００ｋｍ台

3.1

【総合評価】名の如く『驚き』憧れのスーパーカーでしたが…現実は、甘くないスポーツ走行よりも高速クルーズ向きでした【良い点】この存在感は、現代でも色あせません室内は意外に快適なので、バケットでもあまり疲れません今のとこ...

ランボルギーニ/カウンタック

投稿日：2013年11月25日

cal

SNSでシェア

Facebook X

この投稿を違反報告します。

よろしいですか？

投稿を違反報告しました。

※反映には時間がかかります。

違反報告処理に失敗しました。

再度やり直して下さい。

カウンタック

3.3

【総合評価】総合するといいですね。【良い点】見た目がまずかっこいいです。走りについても言うことなしです。【悪い点】燃費が悪いです

ランボルギーニ/カウンタック

投稿日：2013年09月03日

おねすとまん

ランボルギーニカウンタック

グーネットに掲載されている「ランボルギーニカウンタック」の掲載状況は？

グーネット中古車ではランボルギーニカウンタックの中古車情報を2台掲載しています。
車両価格は0万円~0万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで1台となっています。（2024.04.20）

車種の特徴

「カウンタック」は、イタリアの高級スポーツメーカーであるランボルギーニが1974年から1990年まで製造していたスーパーカーです。コンセプトからデザインなどであらゆる面で異彩を放っていたこともあり、1970年代後半から1980年代にかけての日本でのスーパーカーブームの火付け役となったことでも非常に有名です。「カウンタック」は次世代のミッドシップ・スポーツカーとして、エンジニアのパオロ・スタンツァー二を中心に「LP112プロジェクト」として開発されます。デザインは、イタリアの自動車関連会社であるベルトーネ車のマルチェロ・ガンディーニが担当しました。初代のトランスミッションには、ポルシェタイプのシンクロメッシュ機構の5速マニュアル、パワートレインにはV12エンジンを搭載しています。全長は4140mm×全幅1890mm×全高1070mmとなっており、乗車定員は2名です。1988年には、ランボルギーニの創立25周年を記念したモデルの「25thアニバーサリー」が登場します。わずか4.7秒で、0 kmから97 kmまで加速することができるのが特徴です。このモデルが初代の最終モデルとなり、「カウンタック」の中でも最多となる657台が生産されました。その後、1990年をもって「カウンタック」は販売を終了。それから21年後の2021年、この車種がデビューしてから50周年となったことを記念して、ハイブリッドスーパーカーの「カウンタック LPI 800-4」が登場することがランボルギーニから発表されます。このモデルのパワートレインには、ランボルギーニのシアン用に開発された電動モーターが組み合わされたマイルドハイブリッドを採用しました。エンジンには最高出力780PSを誇るV12エンジンを搭載しています。ボディには、カーボンファイバー製モノコックに前後アルミ製のサブフレームを組み合わせたものを採用しました。デザインは、先代の「カウンタック」の特徴を大きく残したフォルムとなっています。この世代のボディサイズは全長4870mm×全幅2099mm×全高1139mmとなっており、先代よりも若干サイズアップしているのが特徴です。販売台数は限定112台となっていますが、この数字は初代の「LP112プロジェクト」の数字にちなんで決められたといいます。抜群の走行性能を誇っており、0 kmから100 km までは2.8秒、さらに0 kmから200 km までは8.6秒で加速することが可能です。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。

車名の由来は？

「カウンタック」の車名は、イタリアのピエモンテ州で話されている方言で驚異や驚きという意味のある「Contacc」から取られました。開発作業に追われていた頃、ランボルギーニとベルトーネ両社でストライキが勃発しました。会社の施設を使えず近くの納屋を使い徹夜で作業を再開。深夜の物音を不審に思った近所の農夫が確認しにやってきて、プロトタイプを見て発した一言が「contacc」でした。その後「発音的な響きが悪くない」となり、正式に「カウンタック」と名づけられました。

モデル概要、その魅力は？

日本でのスーパーカーブームの火付け役となった「カウンタック」の魅力は、何といってもその画期的なレイアウトとデザインでしょう。特に全高1070mmという低さは異彩を放っていました。また、スポーツカーではよく目にするドアがハサミのように縦開きになる構造のシザードアを初めて採用したのも、この「カウンタック」です。1974年の登場から1990年に生産終了するまで何度も改良と変更を重ねてきましたが、基本的なデザインやフォルムは一度も変わることはありませんでした。今から20年前に製造終了しているものの、今なお根強い人気を誇る1台です。