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車のメーターパネルにバッテリーマークの警告灯が点灯した場合、
単なるバッテリーの劣化ではなく、「発電系統の異常」が主な原因です
その中で最も多いのがオルタネーター（発電機）の故障です

オルタネーターの役割は、
エンジンの回転を利用して電気を発生し、バッテリーを充電
エンジン制御・ライト・エアコンなどへの電力供給を行います

エンジンを停止し、完全に冷やしてから作業にかかります

バッテリーのマイナス端子を外します（感電・ショート防止）

赤い丸印が交換場所（オルタネーター）です

テンショナープーリーをレンチで押してテンションを緩め、

オルタネーターのプーリー部分からベルトを外します

ベルトに亀裂や摩耗がある場合は同時交換推奨です

オルタネーターを取り出す際は、先に外せる物を外してスペースを確保しましょう

新品またはリビルト品を元の位置に仮固定

上下のボルトを締め付け、電源ケーブルとカプラーを正しく接続します

バッテリーのマイナス端子を再接続します

エンジンを始動して、以下をチェックしましょう
● バッテリーチェックランプが消灯しているか
●発電電圧が 13.814.5V にあるか（テスターで測定）
●ベルト鳴き・異音がないか

配線の接触・締め忘れに注意。

バッテリーが過放電していた場合は充電してから使用しましょう

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