F54 MINI CLUBMAN　ミニ　クラブマン　エンジンマウント交換　オイル　エレメント　バッテリー　ディスクパッド　ブレーキパッド交換　岡山市　倉敷市　備前市　玉野市　瀬戸内市　赤磐市　南区　｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！

本日の岡山は快晴。
梅雨時ではありますが、さすが「晴れの国」。
気温も上昇して額から汗やら何やらが流れ落ちていますが、馬車馬の如く働きます。

さて、本日ご紹介のお車はこちら。
https://www.goo-net.com/pit/shop/1001852/blog/1770464
前回投稿のクラブマンの続きとなります。

ブレーキ関係は終わっているので、残りの作業を。

まずはバッテリー交換。
AJではお車ご購入時に、
Egオイル
オイルエレメント
バッテリー
前後ワイパーゴム
は新品交換となります。

クラブマンはワイパー付け根のカウルトップを撤去して、バッテリーにアクセスします。

相変わらずパッツパツ。
エアーエレメントケースも干渉するので外してしまします。
引き抜く際に腰を壊さないようにご注意を。

新品バッテリーは安心と信頼のACDelco製。
取り付ける際にもかなり踏ん張らないと他パーツに干渉すのでお気をつけて。

続いてはEgマウント(右側)の交換。
このF系ミニは年式、グレード問わず右側Egマウントの劣化が目立ちますね。
劣化が進むとマウント内部のオイルが漏れ出て、Egの振動や音が激しくなります。
同車種にお乗りの方で、振動や音が以前より激しくなったかな？
と感じた方はボンネットを開いてここを確認してみてくださいね。

Egマウントを交換する際にはヘッドライトを取り外す必要があるのですが、
ライトを固定しているトルクスボルトが異常なまでに固い。
(個体差もあるけど。。。)
画像のようにボルトにはネジロック剤が塗布されてあるので、取り外す際にはヒートガンなどで炙ると容易に回すことができます。
再度ボルトを使用する場合は、ネジロック剤は除去した方が◎。

ヘッドライトを外すと全体像が確認できます。
こちらが問題のEgマウント。
マウントフレーム内にあるラバーは片側に亀裂が入り完全に傾いてしまっています。
これが更に酷くなると、ラバー内部のオイルが漏れ出てきます。

合計5本のトルクスボルトでフレームに固定されているEgマウント。
一部、配管などが邪魔をしてアクセスが難しい箇所もありますが、エクステンションなどを使用して取り外します。

こちらが新旧比較。
マウントフレーム内のラバーの位置を見ると一目瞭然。
割と低走行車でもこの現象は起きるので、当店では売約済みのF系ミニでは予め、ほぼ全車種で新品交換を行っております。

本日はここまで。
お車のことで「？」と感じることがあれば、お近くの整備工場か荒木までお問い合わせを！
それでは！

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