R56　MINI　ONE　ミニワン　ハウジングオイル漏れ修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

いつもご覧いただきありがとうございます。
AJ安達太陽自動車サービススタッフの荒木です！

今回の内容は、以前こちらでご紹介させていただいたミニワンのオイル漏れ修理の続きとなります。

https://www.goo-net.com/pit/shop/1001852/blog/1088007

以前はオイルパンガスケットの交換で、今回は、、
【オイルエレメントハウジングガスケット交換】
となります。

いつもと同じように画像多めの記事となりますが、
のんびりお付き合いくださいね。
それでは早速作業開始です！

いきなりですが、H/ライトを取り外します。
国産車のようにバンパーを外す必要はなく、ボルト4本で簡単に外れてくれます。
この辺りの簡易的な作りも、この当時のミニ特有ですね。

H/ライトが外れると、アンダーカバー、ライナーカバー、グリル、FOG配線を外していきます。
そうすることでバンパーも車両から降ろせるようになります。

ここまでの作業でこのボルト数。
ゴチャっと置いていますが、組付け時は不思議と迷うこともないんですよね。
それだけR系の同修理を行ってきた経験があるということでしょうか？？
(遠い目。。。)

サクサクっといきましょう！
続いてバンパーホースメントも取り外します。
このホースメント、取り外す際にはボルトにマーキングをお忘れなく！
取り付け時、位置調整で少し患います。笑

ホースメントを外したことで、ラジエターを前方にズラすことができ、作業スペースが確保されます。

エレメントハウジングに辿り着くまでにはもう一手間。
このマフラーのインマニもおさらばしてもらいます。
工具を駆使すればインマニを外さなくても、ハウジングにはアクセス可能なのですが、
後の作業効率を考えると、取っ払ったほうが良きです。

インマニを外すとご覧のようにスッキリ。
オイル漏れ修理は、作業途中で残留オイルが漏れだし、その掃除に時間を取られることが多々あるので作業スペースの確保はかなり重要です。

今回の主役でもある、エレメントハウジング。
ゴムのガスケットは厚みもなく、ハウジングから外した瞬間「パキッ」と割れてしまったのでかなり硬化も進んでいたようです。
ハウジングにはEgオイルと冷却水が通るため、ゴム製品にとってはなかなか過酷な環境ですね。

取り付け溝は綺麗に掃除をして脱脂後、新品ガスケットを組付けます。

ハウジング取り付けボディ側も、オイルストーンで研磨後、しっかりと脱脂をしておきます。
冷却水が少しづつ流れ出てくるので、脱脂後は素早くハウジングを取り付けます。
ハウジング自体は8mmのボルト4本のみで固定されているので、規定トルクで締め付け。

インマニを取り付ける前に、こちらもお掃除。
(作業後の写真、撮り忘れました悪しからず。。)
BMW伝統の直噴Egなので、期待通りの汚れの蓄積具合ですね。
出来ることなら全てバラシて洗浄したいですが、予算的に現実的ではないのでコンディショナーとブラシ＋ウエスで。

全て元通り組付け、冷却水のエアー抜きも終わり作業完了です。
F系になってからはとてもマイルドなフィーリングになりましたが、
アクセルワークやハンドリングのダイレクト感はこちらのR系に軍配が上がりますね。
少し古くなってはきましたが、メンテナンスをすることでまだまだ現役で活躍してくれるお車です。

それではまた次回に！

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