- サスペンション・足回り修理・整備
- ホンダ ステップワゴン
2017年12月21日 19:23ホンダ・ステップワゴン 加減速で異音 メンバー補強板曲がり
「下廻りからの音が気になる」との事で、お客様と同乗し確認。
症状は加速、減速のアクセルに連動して「ゴッ」と音がします。
ブレーキ操作にはあまり関係無い模様でした。
車両はホンダのステップワゴンになります。
取替するのは、画像のプレートで名称は
【スチフナー・リヤビーム】
です。
4WD車に付くプレートとの事で、2WDとの違いはトランスファが
取り付く為にメンバーに加わる応力が強くなるのでその為の補強板
なのだと勝手に解釈しています。
車両の状態ですが、
矢印のプレートになります。
加速する場合に、エンジンが後ろに傾く(マイントブッシュ分)
ので適度に隙間が必要です。
現状で、ミッションとプレートが干渉している痕跡があるので
異音の原因と特定できました。
2枚目の画像では、当たり続けた証拠でミッション側のボルト
の頭が削れてしまっています。
取替作業に移ります。
新品と比較すると、大分曲がりがついてしまってます。
真ん中のウエイト(多分共振音の予防)を再使用し
車体にプレートを取付けていきます。
取付終了後、
ミッションとプレートの隙間を確認すると、
「これぐらいはクリアランスが必要だよね」
という状態でした。
試運転で確認。
加減速時のイヤな音はなくなりました。
今回の曲がった原因は不明なままですが、
下廻りを「ぶつけてしまう」事で損傷する場合以外で注意
したい所が、ジャッキアップポイントです。
ガレージジャッキなどで、前側や後側の車体を上げる場合に
一頃昔の常識で、メンバーやデフ自体をジャッキポイントに
できない車両が増えてきています。
軽量化や構造が変わってきており、注意が必要です。
ちなみにこの車両の前側ジャッキアップポイントはフロントの
ラジエターコアサポート・ロア部になります。
対象車両情報
メーカー・ブランド | ホンダ | 車種 | ステップワゴン |
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし!お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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