- サスペンション・足回り修理・整備
2017年10月07日 10:08走行時車体がブルブル震える ハンドルにも違和感
お車はマツダのMPV。T様の奥様が普段ご使用の車両になります。
走行すると車体が左右にブルブル振えてハンドルにも違和感が出ており、気持ちが悪いです。
基本点検で、サイドスリップ値、ブレーキ引きずり、足廻りガタ付などを点検し問題はありませでした。
現在装着タイヤの磨耗が進んでおり、タイヤを点検する為車両から取り外します。
すると、フロントの右側から冒頭画像にあるリング状の異物が出てきました。
これはホイールのセンターキャップに良く使われる内側のリング状バネです。
ホイールとブレーキディスクローター(ハブ側)の間にリングが残ったまま取り付けた為
リングが噛み込んだ跡がハブとホイール側に残っております。
その為、ホイールが均一に回転せず車体の振れが発生した模様です。
この異物を挟んだ状態でタイヤを取り付けるのは逆に困難では?と思えます。タイヤホイール
が取付面にキッチリ接触しないとホイールナットを締めていくのも出来ないと思うのですが・・・。
異物が無くなったのですが、そのままではホイールがシッカリ装着なりません。
どうやらハブ取付部が変形した模様で削る事にします。
手作業で何度かチャレンジしましたが、時間がかかり過ぎてしまう程のバリに
なっており結局ベルトサンダーの登場になりました。
取付に不具合も出ないレベルでバッチリと削れました。
あとは車体に装着して試運転で確認。
状態は快適で車体振れも無く普通と言えます。
お客様はこの状態で、半年ほど使用していたとの事です。
その間にホイール用のナットが1ケ無くなっていた事あったらしく、ホイールが走行中に
外れなくて良かったと思います。
これから冬タイヤへの交換シーズンを迎えますが、ホイール取付面の異物だけで無く
ホイールとハブ側の当りに違和感がある場合は、ハブ側に腐食が起きていたりします。
錆取り清掃などの一手間は走行安定性まで影響する場合がでてきます。
タイヤ交換一つとっても奥が深いポイントってありますね。
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし!お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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