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2017年09月14日 14:33エンジン異音 ベルトテンショナー取替
ｅｋスポーツのエンジンルームから、「キュルキュル変な音」が最近します。
恥ずかしいし、他の人からも心配されるので直してくださいとの依頼です。
音を確認すると、「キュルキュル」と「キュッキュッ」音が混じっており、ファンベルト
関連には間違い無いのですが特定が必要です。
確認方法は、エンジンが可動状態でベルトにフッ素やＣＲＣを噴霧付着させる事でいわゆる
「ベルト鳴き」が一旦収まります。
ここで「キュルキュル」音は消えたのですが「キュッキュッ」音が残り、発生源はオートテンショナ
のベアリングからと判明し、同時に取替を行っていきます。
車両をリフトアップし、右前タイヤとエンジンサイドカバーを外します。
下側から覗くと、１本掛けのゴムベルトで補機類を回しているのがわかります。
今回取替するのは、３点です。
ベルト、オートテンショナアッシ、アイドルプーリーアッシです。
ベルトは「キュルキュル」、オートテンショナアッシは「キュッキュッ」の異音の為で、
アイドルプーリーは価格も安価で、同じ時間使用された事を考え、同時取替のメリット
をご理解頂けたので実施する内容となっています。
最初にベルトを取り外します。
オートテンショナーをベルトが緩む方向に戻したら、ロックする穴にピンをいれます。
今回はピンの代わりにヘキサゴンレンチを刺しておきます。
次は、ベルト、テンショナー、アイドラーと取り外していきます。
簡易的にベルトが取り付いていた状態をメモしておき、取り付けの際に「どうだっけ？」
を無くす予防をしておきます。
逆の手順で全てが組みあがり、異音の確認はＯＫです。
冒頭の画像にあるオートテンショナーのプーリーを手で回すと「カラカラ」と手に感じられる振動
があり、これがベルトに張力を加えながら回った場合に「キュッキュッ」音が出ていた模様です。
湿気や埃が影響しそうには無いのですが、エンジンの熱？がベアリングのグリスに影響する
事で、内部の磨耗損傷が進んでいくのではと思います。
金額的に幸いだったのが、オルタネータ、パワステポンプ、エアコンコンプレッサの補機類の
不具合ではなかった事です。同じ様にベアリングが使われていますので・・・・。
お客様にも確認して頂き、「良かった～」といって頂けなによりです。
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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