- 電装系修理
2017年07月27日 15:08エアコンまったく冷えない マニュアルエアコン ハイエース プレッシャセンサ取替
エアコンがまったく冷えないというか、まったく作動しない事で修理依頼の２００系
ハイエース・バンです。
エアコンガスは、システムが作動するに充分な圧力で入ってます。
冒頭からバンパーが外れているご紹介になるのですが、その経緯をご説明しますと、
現在の乗用車で多くなっているオートタイプでは無く、マニュアルエアコンの車両です。
そうなると、ＯＢＤ診断機でＥＣＵ（エアコンアンプ）とのやり取りが出来ず、従来の一つ一つの
点検になってきます。（ひと昔前のオートタイプも診断機では診れませんが）
その中で、圧力（プレッシャ）センサを点検するのにフロントバンパーを外す構造でした。
整備マニュアルでは、エアコンアンプの取付コネクタからの点検ですが、装着場所が悪く配線点検
には各部パネルの分解を必要とする（手が入らないので）模様です。
そこで、ヒューズ＆リレーボックス内のコンプレッサマグネットクラッチ用のリレー部から
強制的にコンプレッサマグネットに電気を供給し作動確認をすると正常に冷える事が
わかりました。
その事から、エアコン作動準備確認の一番スタートになる圧力センサの状態を点検する為、
フロントバンパーが外れているという経緯になります。
冒頭の乾電池を繋いだ電源を使い点検していきます。
センサー電圧は現在一般的に５Ｖ電源を使っています。
１.５Ｖ×３ヶで４.５ＶとなりＥＣＵからのセンサー電圧に近くなります。
圧力センサはエアコン高圧パイプの裏側に取り付いてましたので、コネクタを外し
直接テストハーネスを繋ぎ、裏側なので鏡で確認します。
電源供給を行います。
（カッコ良くいってますが、乾電池を嵌めるだけです）
乾電池１ヶは１.５○○Vがあるので、４.７Vを供給しているのがわかります。
非常に理想的な電源供給です。
センサーの端子電圧を測定します。
結果は４６.７ mVです。
これを基準値と照らし合わせます。
エアコンガスがほぼ規定量入っているにもかかわらず、「エアコンガスが入っていない」状態
の電圧回答です。これではシステムが作動しません。
圧力センサは故障していると判断します。
その他の原因もあるかもしれませんが、まずはセンサを取替します。
はじめにエアコンガスを回収すれば、ガスが無駄になりません。
圧力センサの取替が終了し、システム内部の真空引きと、回収したガスを戻して動作確認。
エアコンシステムが作動し、正直ホッとしました。
噴出し口の冷え具合を温度計で確認します。
６.４℃と効率はかなり良いです。
あとはフロントバンパーをもとに戻し、作業完了となります。
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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