- ミッション・駆動系修理・整備
- スズキ キャリイトラック
2022年02月17日 10:37クラッチ踏むとたまに「バンッ」。遊びが「ガコッ」っと変化。原因は総合的でした。スズキ：キャリー
クラッチが「バンッってなるのよ～」と修理ご用命です。ご入庫時、その場でクラッチペダルを何度か踏んでみましたが分からず？？。症状は、走ってる最中に時々起こるらしく、同乗にて試運転です。お車はスズキ：キャリーの軽トラック。しばらく（５分位）走行し・・なりました。クラッチペダルが「バンッ」ってなってビックリです。「それよそれ！何なの～？」と、助手席同乗のＴ様から聞かれたのですが、即答できる症状では無く、「マジ・・なんなんすかね？」で、お預かりです。
なんとな～くクラッチの遊びが多い感じです。「バンッ」ってなる時は、遊びが更に増えてる気がします。同じ調子でペダルを踏むので、遊びが増えた分ペダルが奥に当たる音でした。感覚的に階段を踏み外した時に「オッッ」ってなるイメージですかね。
原因の予想が出来ていないので、まずは、クラッチペダル周辺から点検を行っていきます。
裏側など良く見えない所は鏡を使ってチェック。クラッチペダルのステー構成パーツに溶接（スポット）剥がれなどはありません。ワイヤーがペダルに繋がる（引っ張られる）箇所もチェック。
ペダル周辺に大きな不具合箇所は見受けられません。しいて言えば、クラッチワイヤーのペダルに引っ掛かる、力が加わるコロ部が摩耗していました。そうなると、クラッチの遊びが増える方向になります。が、「バンッ」の直接原因とは考えずらいです。
では、ミッション側を点検です。黒いカバーを取外し。
この部分では、クラッチワイヤーがレリーズフォークに引っかっかる部分しか目視で確認出来ません。まずは動きを見て判断する事に。で、結果はココでした。一連の状況はこちら↓↓
現象が出る理由は、クラッチの遊びが多い、ワイヤーとフォークの接触部にバリ、クラッチワイヤーに癖が付いてる、などが今回の原因を作り出したといえます。
では、その要因を取り除いて現象が出なくなるかを確認していきます。（そのままでオッケーだと、その場しのぎと言われますが・・・）
ワイヤーとフォークの引っ掛け部分にグリスを塗布し、遊びを詰める事で、ワイヤーの癖付きが原因での、フォークに乗り上げない箇所まで調整します。
ペダル側の、コロが摩耗してる部分にもグリスアップしておきます。
一連の処置を行い試運転。結果オッケーの模様です。
クラッチワイヤーの交換は望ましいです。この状態で経過観察して頂く事で、一旦お引渡しになりました。あれから３週間が経過。問題無い模様ですね。
原因となる要素が重なると難しいです。滅多に無い事とは言え、不具合の予想を、お預かり時点で出来ないと、整備士としてまだまだだな～って感じております。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | スズキ | 車種 | キャリイトラック |
|---|---|---|---|
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山形市付近でクルマのメンテナンスのことなら相談できる「くるまやさん」カーコンサルエコーです！
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- 火曜日 定休日：火曜日・祝日・第二土曜日
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今回は車検をお願いしました。車検整備の試運転中に足周りから異音がするとの連絡があり、原因としてはショックアブソーバーのナットが緩んでおり、その隙間から金属音がしているとの事でした。しかも、ナット部から錆が発生しており進行すれば最悪の場合ショックアブソーバーの切断及び交換が必要になる可能性がありました。今回は潤滑剤を塗布して頂きナットを締め上げて作業出来たとの事で一安心。随時作業内容を画像付きで詳しく説明して頂いたので非常に分かり易かったです。個人的な意見ですが、自動車整備士はドクターだと思っています。こちらの工場さんは名医揃いですね。自分の命を預けて乗っている自動車ですから安心して運転したいですからね。次回も何かあれば宜しくお願いします。
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車検と併せてスロットルボディの洗浄とFrスタビライザーブッシュの交換をお願いしました。いつもながら親切丁寧に対応して頂き、作業も文句なし！お値段以上ですね。費用も予想より安く済みました(^_^)v
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今回は、ハイエース社外品テールランプの配線が外れてしまい、持ち込みで対応してもらいました。他の業者では対応できず断られてしまい、カーコンサルエコーさんではこころよく受け入れてくれました。対応も丁寧かつ迅速で2日間での完成で驚きです。他にも、細かい汚れの清掃や、電装系の説明を丁寧に教えていただき、非常にありがたく感じました。また何かあるときは、お願いしたいです。
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