- 板金・外装補修
- トヨタ ８６
2021年07月02日 10:22クリップ（プッシュリベット）のロックが固く外れない 泥や砂砂利を水で洗う（濡らす）と取り易くなります トヨタ：ハチロク
フロントバンパーの補修＆塗装をご用命頂きました。車両はトヨタ：ハチロク。FRP製の社外エアロタイプで、補修するには車体からの取り外しが必要です。
その流れの一コマをご紹介します。
バンパーを固定する以外でも、アンダーカバーやらフェンダーライナーなど、クリップ（プッシュリベット）が使用されてる箇所は多数で、嵌め込みは（固定の際）は一瞬です。が、取り外して～の場合に、外れズラくなってるのが、車体下側の泥砂が付着する箇所での「あるある」です。そこをムリクリやるとクリップが割れるだけでなく、相手側にも良くないですね。その対処法は「濡らす」です。水でＯＫです。
作業業況はこちら↓↓
固くなったロックがスコッと外れ易くなります。
作業前に車の下側を洗っておけばイイんじゃね？・・・などのご意見もあります。が、ローダウン車の下側や、タイヤの陰で洗いきれなかったりなどなど。そして結局、クリップのロック部分に溜まってる泥砂がまた乾いて固まると、外れずらくなります。
イメージは、泥砂が濡れて「ジャリジャリ」が「ヌルッ」となったら「スコッ」とです。
プッシュリベットの構造（動き）をご紹介します。
見えない裏側は、どうなってんの？です。
ピンになる部分の頭を押し込むと、拡がりながらロックされます。
拡がった箇所に泥砂が嚙み込みと、解除しずらくなる事がわかりますね。
以前は、金属のビスやボルトを使用していた箇所も、プラ製のリベットに変わってきています。経年劣化で、削れてスカスカになった事が原因で異音が出たり、知らないうちに破損し取付部分がパカパカなどなど。
固定用パーツではありますが、消耗品（定期交換必要？）の部類になってきたと思います。
余談ですが、
各メーカー毎に～で準備（在庫）した所、１００種類を既に超えてます。が、それでも合わない場合が・・・。（太さ・長さだけでもビミョウに合わない）
クリップの種類が多過ぎ？・・・だと思ってしまいます。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | トヨタ | 車種 | ８６ |
|---|---|---|---|
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いつも行く整備工場で不満があったので、相談しさせていただき、修理していただきました。修理箇所の写真つきで説明してくれ、修理予定日までの予約も早く、修理後も写真つきでどのように作業したか説明してくれました。今後の車検も検討いたしますのでまた、相談に伺おうと思ってます。
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二度目の作業依頼になります。今回は車高長取り付けをお願いしました。取り付け、車高調整、アライメントとお願いしましたが、最初の説明から、途中画像、+αの作業、有益なご提案等、今回もスタッフ皆さんに素晴らしい対応をして頂きました。ありがとうございます。また、パーツ取り付け、相談等できましたらよろしくお願い致します。
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