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2021年02月04日 11:07ワイパー止まらない スイッチOFFでも ワイパースイッチアッセンブリ交換 スズキ:ジムニーJB23

「ワイパーとまらなくなって・・」とご相談です。車両はスズキ:ジムニーJB23。
ワイパーSWはOFFですが、イグニッションをONにした途端に作動します。
状況はこちら⇒ https://youtu.be/58pfbC-8Tbo
不具合部が、モーターか、スイッチか、配線かを、症状と配線図から予想します。
HI・LOの他、INT(間欠)も作動してます。モーター電源~アースの内部機構と、停止位置を決めるリミットスイッチは正常なので、モーターと配線は大丈夫そうです。
ワイパーSW内部に、接点の他、基盤を介してリレーが入っていますが、取替はスイッチアッセンブリとなります。
今回は、リサイクルパーツ(中古)でSWアッセンブリの交換を行います。早速取替。
ステアリングホイールを取り外す為、SRSエアバックを外す必要が。バッテリーのマイナス端子を外して、90秒以上待ってから作業します。
JB23の前半モデルは、ハンドル裏側に2本のトルクスです。

ハンドルを外したら、スパイラルケーブルのクルクル防止にテープを貼っておきます。
余談ですが、スパイラルケーブルはエアバックとホーンに電気を送る役目で、一般的に片側2回転半位の可動域です。そこを超えるとブチッと切れます。万一センターが判らなくなっても、ソフトにやさしくクルクル回して、端っこを探る事はできます。
コラムカバー(上側)を外す為、ステアリングシャフトを下げます。2本を緩めれば、隙間が出来きます。
ビス2本とコネクターを外せば、ワイパーSWは横に引き抜けます。(前半モデル)

良品を取付。この時点で動作確認をしたいので、一旦バッテリー端子を繋いでイグニッションON。ワイパーの作動はOKです。(エアバックの警告は点灯します)
残りを折り返しで組み付けていきます。
途中、エアバックの警告を点灯させました。(取付けないでIG・ON)
正常復帰(エアバックを取付けた)したので、警告は消えてます。が、念の為に消去しておきます。
昨年導入した診断機(マキシシス)で、消去の様子をご紹介したかったのですが、残念ながら未対応でした。(実際、年式型式などでイロイロとあります。)
Gスキャンで過去履歴を消去。その他、メモリー関連を確認し作業完了です。

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メーカー・ブランドスズキ車種ジムニー

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