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2021年01月13日 15:37ヒーター「寒い」効かない サーモスタット交換 カルキ?で詰まり 応急処置でヒーターコアを洗浄 スズキ:アルト
「ヒーターが効かないんです」とご相談です。車両はスズキ:アルトHA35S。室内の状況は「寒い」です。ヒーターが暖かくないと、冬場はフロントガラスの凍結が溶けない、内窓の曇りが取れないなど、ある意味走行中に危ない場合も・・。寒さをガマンすれば良い話でもありません。
一番最初に思いつく原因は、エンジンのサーモスタットの劣化。ヒーターはエンジンの冷却水(温水)を熱源とし暖かくします。なので、エンジン水温を適正にするサーモがしかりしてる必要が基本であります。
診断機でチェックすると、60℃以上(外気温度は氷点下です)にエンジン水温が温まりません。冷却水を塞き止めて水温を上げる機能(ワックス)が劣化したと判断。
よって、サーモスタットを交換。これで作業はほぼ完了の流れになる筈でした。
交換したサーモスタットに白い物体が・・・。これはカルキ?。イヤな予感は的中です。
冷却系統のエア抜きを行い水温は上がる様になったのですが、特に運転席側の吹き出し温度が上がりません。アイドリング状態ではテキメンに。
エンジン水温70℃。その状態で助手席側は41℃超え。で、運転席側は23℃程度。
ヒーターコアはちっちゃいラジエターのイメージです。多少のカルキではラジエターが詰まっての弊害(オーバーヒート)は出ません。
ヒーターコアは、ちっちゃい事と、通路(熱源として風を通す総面積)を多くとる為、1本1本の水路が細いです。なので、詰まり易くなるのですね。
なぜ運転席と助手席の温度差が起こるのか?はグローブボックスを外すとわかります。
アルトは助手席側からの水路です。水路が詰まっているとは言え、温水が入って来る方向になっており、運転席側まで届く前に熱量がなくなってしまう。といった内容です。
この取付位置が逆の場合は、温度差が逆になります。
モロモロの経緯をお客様へご報告。本来であればヒーターコアの取替です。その場合、作業料金の総額で5万円を超えてしまい、ご予算的に厳しいと。では、
あくまで応急的な対処である事をご理解頂き、ヒーターコア内部の洗浄を行います。
今回は、ラジエターフラッシュなどの専用資材は使用せず、ポット用の洗浄剤とバスポンプで循環洗いしていきます。バスポンプの吸い口へネットフィルターも準備。
ヒーターコアのホースを2本外して、別にホースを繋ぎます。この車両は、キャニスターを取り外せばアクセスできます。
ぬるま湯に洗浄剤、バスポンプで循環。
白い物がポロポロと出てきます。循環していく中で、バケツの中で溶けて行く感じです。
バスポンプの送る力は、強すぎず弱すぎずでイイ感じです。
その状況はこちら↓↓
ヒーターコアにインレット、アウトレットはありますが、チェックバルブが付いている訳では無いので、時折逆にして2時間近く。
最後の方では、ウィーーとモーターが唸り出して水を送る量が減ってました。バスポンプの吸い口に付けたフィルターが詰まる程の汚れでした。
真水で循環洗浄。仕上げにホースを片方垂れ流しにして水道水をながし終了です。
余談ですが、今回は、
エンジン側は行いません。完全に洗浄しきれない場合に、余計なカスがまたヒーターコア詰まりを発生させる可能性があるので。(再発時はフル洗浄など検討します)
ヒーターホースやモロモロを組戻し。新品クーラントを注入。
エア抜きと試運転。状態は、
かなりOKのレベルになりました。「暖ったかい」です。
暖気途中のエンジン水温65℃で、助手席側49.9℃、運転席側49.7℃。
応急とは言え、ご用命に近づけて良かったです。
対象車両情報
メーカー・ブランド | スズキ | 車種 | アルトエコ |
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エアコンガスクリーニング及び、添加剤充填を依頼しました。アポなし、しかもお昼時に訪ねたにもかかわらず、すぐに作業して頂きました。まさか今日、入庫できるとは思わず、、大変失礼しました。エアコン、かなり快適になりました。ありがとうございます。
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この度はありがとうございました。Google口コミが良くて、間違いないのか?と思って伺いました。車の傷で見積もりましたが、追加でワイパー交換もしていただきました。自分自身が車の事についてよくわからないのですが、仕上がりや金額がとても満足でした。他社で塗装だけの見積もりをして倍以上の金額だったのに、ワイパーまでの修理で半額以下でした。御社の明確な見積もりは分かりませんでしたが、結果的にはとても安くて素晴らしい仕上がりでした。嬉しすぎて、皆んなに自慢したくらいです。今後ともよろしくお願いします。ありがとうございました。
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メンテナンスの相談をさせていただきました。丁寧な説明のほか、さらに整備の提案もしてくださいました。改めて近日中に伺いたいと思います。
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