(株)カーコンサルエコー

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2020年05月27日 10:58室内から「カチカチ・カタカタ」音が止まらない エアコン吹き出し口切替 モーター・アクチェータ・モード&ミックス取替 取付に四苦八苦 スバル:レガシーワゴン

室内から「カチカチ・カタカタ」音が止まらない エアコン吹き出し口切替 モーター・アクチェータ・モード&ミックス取替 取付に四苦八苦 スバル:レガシーワゴン

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「カチカチ・カタカタ」とナビの後側から。これは気になります。
実際の音の感じはこちら↓↓

アクチェータの位置が「ピタッ」とならない様子はこちら↓↓

音の発生位置からするのと、エアコン用のアクチェーターモーター関係に
不具合と予想され、吹き出し口の切替(モード)を行うと音が変わります。
助手席側のグローブボックス関連を外して確認します。
原因は、
吹き出し口の切替を行うサーボモーターが、その定位置で止まる筈なのに、
迷ってる模様の動きです。
望みを賭けて、バッテリー電圧(バックアップ電源)を切ってみました
が、そうはウマくいきませんでした。(治らず)
エアミクス側(温度調整側)だと、ゼロ位置を忘れさせる事で、2割位は
改善する場合があります。しかし今回のモード側(吹き出し口)は、「こ
の位置にしろ」の信号に対して、「なりました」のアンサーをアクチェー
タが出せていないので、アクチェーターそのものの取替が必要です。

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部品を確認した所、意外に高い?です。(¥15,700-/税別)
名称は、「モータ・アクチェーター モード&ミックス」。
自分的には「アンド?」が気になってましたが、部品が入荷しナルホド。
2ケのアクチェータがセットで供給なのですね。
取替作業にうつります。
カプラー2ケ所とビス4ケを外して、折り返しでの予定が・・・・。
取付の際に、モード切替側(上側)が上手く入らず、四苦八苦。
整備マニュアルでも、取付方法は、「折り返し取り付ける」のみです。
取付に苦労してる理由は、
①モード側の3ケ所のリンク部を、それぞれの溝に同時にいれる必要。
 (デフロスタ、顔、足元)
②3ケ所のリンクが、落ち着いて待ってる位置がビミョー。
 (パタっと動いてしまう)
②エアミクス用と本体がセットなので、モード側の入りが見えない。
 (全く目視できず。カメラと鏡でなんとか)
などなど。言い訳は多数です。
ヒーターユニットを、横倒しにしてだと楽勝でしょうが・・・。
ただ、組めない事には進まないので、しばし考えてです。

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まずは、古いモードモーターから、先端のガイドを外します。
「この溝にこのリンクがこの角度で入って」の確認をし、指でもなぞり
覚えていきます。
ここが合わないと、リンク内部を損傷させますから、慎重に。
体勢はキツイですが、相手はプラなのでソフトに・・・。

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やっとの事で、新品を取付けられる準備ができました。
新品のガイド溝にはグリースを塗布しておきます。
取付の際に、
ビスは1本だけを取り付け、モーターアクチェータは手で押さえます。
別の整備士さんから、エアコンの作動をして頂き、万一嵌まってない時は
破損を回避できる様にして、動作確認をしました。
緊張の中、作動はOK。ホッと一安心。
「カチカチ・カタカタ」もありません。
後は、折り返しで組付け、完了となりました。

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対象車両情報

メーカー・ブランドスバル車種レガシィツーリングワゴン

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