(株)カーコンサルエコー

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  • ホンダ ステップワゴンスパーダ

2018年10月07日 21:19エアインテークホース切損 発進時など息付き感 ステップワゴン

継続車検整備でご入庫頂きましたS様のホンダ・ステップワゴンです。
ご用命事項の大きな所では、「ブレーキが心配」との事で、その他に
大きな不具合は感じていないとの事。
ですが、
受入検査のテスター測定時に、車両の動きに違和感を感じました。
停止してからの発信時は、ワンテンポ車の動きが遅く受け取られ、
バックしようとする際は特にでした。
ただ、一旦発信すると走行はできますし、不具合の感じも少ないです。
エンジンルーム点検で、原因と予想される箇所が冒頭画像のホース切れです。
動き出しの際は特にエンジンがマウント分でヨレて動きます。
停止状態でシフトを動かし、ホース切損部分を見た動画は、
https://youtu.be/HCQ2PkuY9H8
です。、
切損部分は2ケ所。
この状況をS様に確認すると、少し気になっていたとの事です。

エアクリーナーボックスとスロットルボデーを繋ぐエアインテークホース
に切損部分があると、この車両の場合、
エアクリーナーボックスにエアフロメーター(エアマス)が装着されてい
るので、その中間からエアを吸い込む(2次エア)とエアフロメーターが
測定している吸入空気量と実際の吸入空気量に差がでます。
スロットル開度、燃料噴射量、点火時期・・・などなどECUの算出する
状態からズレる事で息付き感が出ていたと予想されます。
エンジン警告灯(チェックランプ)は点灯していないのですが、数値で判断
できるのかGスキャンを繋いでみます。

非常に微妙な所で、
ホースの切損が念頭に無いと、数値からだけでは2次エア吸いがある
と判断できるか自信が無いレベルです。
あくまで結果論ですが、
ホース交換後に、同様にデータモニタしてみるとエアマスの動きが
機敏になっていました。
「メカニカルは、まずしっかりしている事が前提」
と勉強になります。

ホースの取替を行います。
ホースバンド2ケ所とクリップ2ケ所の取り外し

ホースクリップ(バンド)部分に少しコツがいる程度でスムーズに
取り外しが完了。
エアクリーナーを通らない空気を吸い込んでいたので、スロットルボデー
がゴミ埃で汚れているか心配でしたが、清掃が必要なレベルでは無いと
判断でき良かったです。
新品のホースを取付けます。

試運転で確認すると、
アクセルの踏み込みに対してのエンジンの追従が復活しました。
特に、止まってからバックで少し動く時、などは治って良かったと
思います。
(怖く無いです)

対象車両情報

メーカー・ブランドホンダ車種ステップワゴンスパーダ

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