AUDI A5 8T オーバーヒート 警告灯 クーラント 冷却水 ポンプ 漏れ 修理 輸入車｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回はオーバーヒート警告灯が点灯してしまったというアウディA5の修理の様子をご案内します
運が悪くお盆期間中のトラブルということで・・・
それでもエンジンが致命的な損傷をしていなかったのは不幸中の幸いでしょう
さっそく見ていきましょう！

見てみるとエキスパンションタンクのクーラントレベルが大幅に低下しています
一応警告が出て、とにかく補充もお客様の方でしていただいたようです
より詳しく見てみると・・・
あっら～！アウディ・ワーゲンあるあるのクーラントポンプ付近がかなり漏れています
かなり激しい漏れなので樹脂部分が割れてしまったのかもしれません
分解していきましょう

と、さっくり外してこのような状態
この穴がクーラントポンプの取り付け部です
国産の車でよく見かけるような作りではなく、シリンダブロック後方に直付け
専用のタイミングベルトでウォーターポンプを駆動しています
アウディですと助手席側についてます
ワーゲンは横置きエンジンですのでラジエータ側を向く形ですね

外したポンプ
ものの見事に割れてます
若干ガスケットから滲んできて、熱で一気にパッキンの壁となる部分が崩壊したのかもしれません
欧州車は、このような冷却水周りにも樹脂パーツが使われてきますので経年劣化でこのようなことも時々どうしても発生してしまいます
異常を感じたらすぐご相談いただけるのが間違いないですね！

古い部品と新しい部品を並べています
ウォーターポンプ脱着に際し、手前に付いているクーラントパイプも外すのですがこちらも漏れなく樹脂製です
念には念を入れて同時交換です
写真には写っていないですがラジエータホースも今回は交換部品に含んでいます
また、ポンプを駆動するベルトも新品へ
ポンプ脱着時に障害となるスロットルバルブは、汚れを清掃してガスケットを新品にしたうえで組付けます

新品ポンプが付きました！
スロットルバルブが付くと隠れてしまいます・・・
結構目視が難しい場所についている部品ですね

すべて組みましたら、真空引きにて漏れチェック後にクーラントを充填
更にエンジンを始動し、暖機状態でも漏れてこないかのダブルチェックです
OKですね！漏れはなくなりました！
クーラントまみれになったアンダーカバーも洗浄してから元通りに戻しました

エンジンを掛けて漏れチェックの際テスターにて診断も行いました
気になったのはクーラントポンプ２にて故障コードが入力されています
A5は、今回クーラント漏れを起こした機械式のウォーターポンプ以外にも電気駆動の補助ポンプが付いています
そちらの故障コードです
が、作動チェックをしたところ元気に動いており、故障コードを消去してみると症状の再発は確認できませんでした
クーラント漏れによる負荷の減少で過回転したがために故障コードが入力された可能性も否定できないと思いますので、この辺りは様子を見ていただき
次回オイル交換などでご来店の際も故障コードの入力がないか、補助ポンプが動いているかなどを点検したいと思います

最後にエンジンルームもキレイに掃除してお返しです
修理のご利用、まことにありがとうございました