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2015年08月19日 10:51メルセデスベンツ VGS交換(バルブボディ)
7月8月とメルセデスベンツのオートマの不具合が続きました。
夏場はATが不調になる確率が高いような気がします。
2速固定になってしまたり、変速ショックが大きくなってしまったりと同じような症状の車両が多いです。
オートマチックトランスミッション内にあるバルブボディーの交換や基盤のみの交換など症状や年式、今付いているユニットの番号により対処方法も変わってきます。
損傷状態によってはミッションのオーバーホールになってしまう場合もあります。
↓ ここ数週間での作業だけでもこんなにたくさん…
内部を交換し、オイルパンの下部からATFを注入。
7速ATで厄介なのが、部品交換後のSCNコーディング作業です。
簡単に言えばインターネット経由で交換したコンピューターに車両情報をインストールして、コンピューターを作動できる状態にしてあげないといけません。(SCNコーディング)
ATに限らず、近代のベンツは主要コンピューターの多くは、交換するだけでは機能してくれません。
一般の修理工場では手が出せなくなってきている1番のネックはこのSCNコーディングの為です。
当社では独自のルートでSCN作業を可能にしていますので、お客様の金銭的負担を出来るだけ抑えるよう設備投資して行きますので、これからの宜しくお願い致します。
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長年保留にしていたパドルシフトのコーディングをしていただきました。他社ではなかなか引き受けてくれないようなディープな事にも対処してもらえる技術力の高いところです。
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以前、ビアノに乗っていた時に、とある業者さんにアルパインの大型フリップダウンモニターを取り付けてもらいましたが、取り付けが不安定でグラグラして、とても使い辛い酷い状態でした。今回、車両の買い替えでV350となり、改めて同じフリップダウンモニターを取り付けるにあたり、前回の失敗を胸にWEBで調べて、こちらの業者様に全ナビオーディオの取り付け依頼させてもらいました。独自に開発された専用のステーを用いて頂き、ガッチリとした取り付けを実現して頂きました。なんと、入庫から2日目には完成！作業はほぼ１日という作業のスピーディさにも脱帽。併せて、外注のクルーズコントロールバーと、それ専用のステアリングカウルの入れ替え、データコーディングも手早く終了して納車して頂きました。今後のベンツの問題は、全てこちらのアビックスオートにお願い！で、決まりです！引き合いが多くて、やり取りにはやや時間がかかりますが、お話は丁寧親切。信頼のおける業者です。今後とも、よろしくお願いいたします！※価格は失念したので、おおよそです。失礼！
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今回お願いした修理は、下記のとおりでした。部品取り付け：純正部品：クルーズコントロラーの取付とコーディング作業外装補修：左クオーターパネルの樹脂モールの塗装（モール2点）どちらも満足した仕上がりです。塗装も綺麗で、中古部品が新品の状態になりました。次回も何かあれば、お願いしたいショップです。
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