- メンテナンス・日常点検
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2021年12月13日 17:17ＲＢ２６エンジンブロー、オーバーホール新品ブロックＨＫＳ鍛造ピストン２．６リッター名古屋市西区
鈴鹿サーキットにて大量のオイルを吹いてお亡くなりになったＲＢ２６エンジンの修理ですどのくらい逝ってるのか早速ばらして行きます。大体想像つくけど・・・
割れてます、豪快に割れていますここまで割れれば惜しいことも何もありません、ダメです無理ですどうしょうもありませんね納得の寿命です、ブロックはキロ幾ら行きですね。
にしても症状に納得はいきません更にばらしていくと・・・
出ました！ピストン全滅です、溶けてます、ブロックの割れとピストンの溶解が原因ですね全開走行時のことですので仕方ありませんねオーナーに連絡とって修理プラン打ち合わせして行きます
幸い破損は大きいですがメタル流れ等も無く鉄紛もさほど回っていなかったので
ブロック、ピストン交換ヘッド修理でいけそうです、費用は半笑いするほどですが・・・
ヘッドはスキッシュ半溶けがありかなり削る必要があり早速内燃機屋さんに加工依頼
ついでにクランクシャフトが前期クランクなのでオイルポンプドライブ加工も依頼して行きます
ブロック交換に伴いクランクメタルを新調しＷＰＣ加工を済ませた所です
コンロッドはメタル共々測定の上再使用可能と判断作業進めて行きます
ピストンは純正がとーーーーっても高価なのでＨＫＳ鍛造コーティングありを
使ってピン、リングにＷＰＣかけて使いますそれでも純正より安い！
新品ブロックのバリガシガシ削りピストンスカートガシガシ削り組込み完了
ヘッド画像取り忘れ・・各部チェックして組み付け完了タペット調整に掛かります
シート研磨もしているのでかなり変更がありますね、地道な作業が続きます
今回ヘッド面研かなり要ってますのでノーマルカムですが調整式のスプロケットでバルタイ取って行きます、１．８ミリガスケットを使って圧縮比あわせておいたので思ったほど狂いは無かったですね、とは言え見てしまうと合わせたくなる物ですクルクルまわして
測定して行きます実際ノーマル部品であれば合わせ様のない部分ですが動かせるとなると気になる事だらけですＥＸやっぱり図るとスゲーずれてますブツブツ言いながら電卓とにらめっこし作業完了
補器類装着して作業完了です、記事にすると簡単そうで短い物ですね実際はすごく時間掛かります、順番待ちとなりますが車体の搭載して慣らしからのパワーＦＣ現車セッティング進めて行きますね！
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成10年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | スカイライン | グレード | ＧＴ |
| 型式 | GF-HR34 |
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- 定休日
- 不定休
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- 〒452-0835 愛知県名古屋市西区丸野２－９２
- アクセス
- 国道３０２号線「清州東ＩＣ」の近く。「新木町」交差点の側。名鉄・地下鉄「上小田井」駅より車で６分。
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