Ａ様Ｅ５１エルグランド、ウェザーストリップを交換ですがいろいろ大変です・・・。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検でお預かり中の
Ａ様エルグランドですが
部品供給が終わる前に
ウェザーストリップを
交換しておきたいとの事でした。

ボディが大きい事もあり
かなりの量になります。

お値段もなかなか素敵です・・・。
ちなみにこれで全部じゃないです。
半分くらいじゃないでしょうか。。。

交換は大変な部分と
サクッといく部分がいろいろですが
運転席ボディ側ウェザーを交換するのに
ステップの内装を外したら、

なにやら水が溜まってます・・・。

内装側のスポンジは、

ビチャビチャですね。

オーナーさんに確認したところ
カーテンを取り付けしていた時に
水が入ってきたらしいです。

このままにしておくと
当然ですが錆びの原因になるので
しっかりと乾かしておきます。

運転席・助手席の水切りモールは
ガラスの脱着も必要ですが
交換後はやっぱり見た目が良くなります。

ガラスを外しており
せっかくなので普段手が届かない部分も
綺麗にしてから組み付けします。

Ｅ５１エルグランドにお乗りの方であれば
ほとんどの方がなっていると思いますが
３ｒｄガラスのゴムが剥がれてきています。

新品のこの部品を注文すると
両面テープが貼ってありますが
剥離シートが剥がれていて
そこのホコリが付着、
粘着力がほぼゼロになってます・・・。

部品を返品して
新しい物を確認しても
まったく同じです。

合計４個確認しましたが
すべて同じです。

日産さんに期待しても
時間の無駄なので
ガラスを外して
両面テープは張替します。

なぜ新品部品にお金を払って
両面テープ交換しないといけないのか
意味が分かりませんが
こんな程度の事で
ちゃんと対応してくれる気がしないので
こちらで対処します。

両面テープを完全に剥がしたら
在庫している両面テープに交換、
しっかりと密着させたら
またガラスを取り付けしていきます。

こちらの本来の状態です。

びろろ～んってなる事もなく
しっかりと密着してくれています。

３列目の人に
風切音が少しでも入らなくする為の
部品かな。

高級ミニバンになると
こういった部分にお金かかってますね。

すべて組み付けが完了したら
もう一度すべてのウェザーを確認。

めくれている部分が無いか、
はめ込みもしっかりと奥まで入っているか、
取り外した内装のチェックもしておきます。

新品ウェザーに交換直後は
ゴムの反発力が強く
ドアの閉まり、
スライドドアの閉まりも
悪くなります。

当たりが強くなるので
風切音も減り
車内が快適になります。

ドアの閉まりも
馴染んでくると普通になりますが
時間経過しても閉まりが悪い場合には
ちょいと調整が必要ですね。

あとは最終の走行チェックをして
問題が無い事を確認したら
納車となります。

おまけ作業として
ガラスに貼ってあるステッカーで
ボロボロになっているステッカーを
剥がしておきます。

せっかく車全体が綺麗なのに
こういった部分があるだけで
みすぼらしくなってしまいます。

ステッカー剥がしで剥がした後に
残った跡は
コンパウンドで磨いて
綺麗にしておきます。

地味に面倒な部分なので
オーナーさん自身では
なかなか手を出したくない部分ですね。

３ヵ所すべて綺麗に剥がしたら
すべての作業完了となります。

オーナーさんが大切にしている事が
良く分かる綺麗なエルグランドです。

これくらい綺麗な個体は
もうなかなか
残っていないんじゃないかなと思います。

Ａ様、今回も作業のご依頼
ありがとうございました。
またなにかありましたら
お気軽にご連絡下さい。