Ｉ様ＢＬ３ＦＷマツダスピードアクセラ、車高調の慣らし運転と最終車高を決めてアライメントです。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車高調の取付をご依頼の
Ｉ様マツダスピードアクセラですが
入庫時にご希望の車高を
聞いてありました。

入庫時から前後１０ｍｍダウンが希望だったので
その状態で合わせて
そこからブレーキホースの干渉を主として
各部の干渉がないか確認しておきます。

ステアリング操作の時に
当たらなければＯＫではなく
ストローク状態でどうなるのか
いろいろなパターンをチェックしておきます。

特にブレーキホースは
今回、干渉があった部分で
その対策をしてあるので
通常よりかなり入念に
チェックしておきます。

お近くの方であれば
この状態で一旦納車、
車高調の慣らしをしてもらい
最終車高を決めて
アライメントって流れですが
慣らしを希望しない方や
遠方の方だと
こちらである程度、
走行してから車高をメールで送ります。

慣らしが終わって
最終車高が決まったら、

ここからさらに
もういっちょ
ブレーキホースを確認します。

この段階で見るのは
実際に高速も走っているので
干渉跡があるかどうかです。

前回、車高調交換だったり
ホイール交換をしたお店さんは
この辺りの事を無視してるから
ブレーキホースが削れるって事です。

車高はこれで行く事になったので
あとはアライメント調整をして
もういっちょ最終の走行チェック、
これですべての作業完了となります。

これは今回の作業とは関係ない部分ですが
車高調取り付け時に気になった事がひとつ。

オーナーさんにもお伝えしてありますが
オイルパンのドレンボルト部分から
オイル滲みの跡があります。

おそらくオイル交換した時の跡だと思いますが
現在進行形で漏れているのか、
オイル交換した時の跡なのか、
判断が出来なくなります。

こういった部分は出来る限り
常に綺麗にしておくのが正解だと思います。

ちょいと話はそれましたが
ワイドボディに伴い、
ホイールサイズが
１０．５Ｊになっている事で
より各部への干渉は
入念なチェックが必要でした。

Ｉ様、今回も作業のご依頼
ありがとうございました。

年明けくらいにホイール交換するって事で
オーダーされているみたいなので
ホイール交換したら
必ずブレーキホース周りは
見るようにして下さい。

またなにか分からない事などあれば
お気軽にご連絡下さい。