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2024年04月13日 09:41T様IS-F、最終チェックとコーティングをして納車です。

納車整備でいろいろと
手を入れ直したT様のIS-Fですが
漏れチェックも完了したので
最終の全開域チェックです。

前オーナーさんがスロコンを装着しているので
スロコンOFF/ONそれぞれ確認しておきます。

さすが5リッターの専用エンジンをベースに
アイコードさんのデモカーだけあって
十分すぎるパワーだと思います。

元々、低速トルクは
5リッターエンジンで十分すぎですが
高回転域もまったく不満無しだと思います。

スロコンをONにして
一番過激なモードにすると
逆にちょいと危ないくらいかなと。

オーナーさんへは
まずはスロコンOFF、
慣れてから
スロコンONにしてもらうようにします。

オーナーさんはGDBインプレッサの
2.2リッター+GT2835タービンに乗られてますが
不満無く乗り換えしてもらえるパワーだと思います。

T様IS-F、最終チェックとコーティングをして納車です。

あとは完全に冷えた状態で
クーラントタンクのレベル調整と
最終チェック、
ボディコーティングをしたら
すべて完了となります。

コーティングは
それだけを生業としている方に頼んでいますが
やっぱりレクサスの塗装は
別次元って言ってました。

特に最近の軽自動車は
塗膜がかなり薄くなってきていますが
レクサスは安心して磨けるし、
塗装の硬さもやりやすいって事でした。

T様、今回もお車のご購入ありがとうございました。

何度も書きますが
まずはスロコンOFFで慣れて下さい。
インプレッサからの乗り換えだと
低速トルクのモリモリ感が強烈になります。

少しづつ慣れて
慣れてきたあたりで
スロコンONにしてもらえると
また違った速さの体感を
感じてもらえると思います。

対象車両情報

メーカー・ブランドレクサス車種IS F

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