Ｈ様ＢＰ５レガシィワゴン、ダッシュボードの交換とミラーメーターの取り付けご依頼です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回、ＢＰ５レガシィワゴンの
ダッシュボード交換を
ご依頼頂いたＨ様ですが
最初のお付き合いは
アリストをご購入頂いてからですが
それからもう１１年も経過していました。

転勤もあった方で
アリストご購入時、
レガシィワゴンご購入時、
各車検や整備依頼の時すべて
愛知県に住んでいた事は無い方ですが
ご依頼を頂いています。
ありがたい限りですね。

３年半前にご購入頂いた
レガシィＷですが
ダッシュボードの割れが
かなり進んできたとの事で
部品供給がある内に交換となりました。

この年式の車は
メーカー問わず
ダッシュボードの劣化が
気になる事が多いです。

割れてきてしまう車や
ベタツキが出る車など様々です。

ダッシュマットを敷いての
誤魔化しって方法もありますが
たかがダッシュボード交換なので
割れてきちゃったら交換してあげましょう。

そんなに頻繁に交換する部品でもないですし、
ダッシュボードは常に視界に入ります。
その部分が割れてるのって
車を維持する上での
モチベーションに直結すると思います。

我が家のＳ２０００なんて
予備のダッシュボードありますからね。

ホンダ車の部品供給は
他社と比べて圧倒的なので
予備部品は必要です。
ちなみに圧倒的ってのは
圧倒的に極悪って事です。

ダッシュボード交換って言っても
電装品外して
取り付けしていくだけですね。

ダッシュボードを外したら
必要部品の移植と
交換とやっていきます。

こういったスポンジが
貼り付けされている部品は
ビビリ音の原因になるので
出来る限りこのタイミングで
交換しておきます。

ダッシュボード裏側の防振マットや
ダッシュボード先端に貼りつけする
隙間テープなどは
このタイミングで交換です。

ちなみにダッシュボード交換ですが
一気にやれば３～４時間くらいなのかなと。
でも実際には１日～１日半くらいかかります。

カプラーの付け忘れ、
ビスが余るって事が絶対に無いように
ダッシュボードのビス取付部分は
すべて写真を撮って印刷、
すべて記載しておきます。

ハーネスの取り回しや
ハーネスクリップの位置、

すべて印刷して
取り付け時に確認する事で、

新車時と同じハーネスの取り回しに戻します。

カプラーにもすべて
マスキングテープで記載しておきます。

人間の記憶ってのは当然大切ですが
信用するべき記憶と
信用すべきじゃない記憶ってのがあります。
曖昧な記憶ってのが
信用すべきじゃない記憶ですね。

特に作業途中で
電話がかかってきたりとか
いろいろな要素があります。

すべての内容に対して
ミスのないようにする為ですね。

忘れそうな部分は
その都度すべてメモに取っておく事で
実際の取付時に
忘れないようにしておきます。

フルノーマルの車であればともかく
いろいろと手が入っている車だと
社外パーツのユニットや
配線処理が気になる事も多いです。

このレガシィは一度弊社で
配線処理をしてあるので
すっきりしています。

ただその時に
Ａ／Ｆ計のユニットは
タイラップで固定だけだったので
このタイミングでちゃんと固定しておきます。

まぁ、この程度で十分かと。

そんな訳で単なるダッシュボード交換ですが
確実な作業を優先して
時間がかかるやり方でやってます。

もちろんビス１本、
ボルト１本、
まったく余らず作業完了です。

ビス１本余らないの
当たり前って思う人もいるでしょうが
ダッシュボード交換を何度も経験した方、
言われてる事に
ドキッとするような
心当たりある人いるんじゃないでしょうか？？？

もういっちょご依頼頂いていた
メーターの移設ですが
一生懸命スルーしてきましたが
依頼されちゃったので
どうにかしていきます・・・。