- メンテナンス・日常点検
2023年10月03日 10:27A様HA36SアルトターボRS、ブレーキパッドやローターの交換とサイドブレーキ調整。
納車整備中のA様アルトターボRSですが
ブレーキローターが
少し傷んでいたので交換しておきます。
傷んでいるといっても
この程度なので
中古車の納車整備で
交換されるほどじゃないと思います。
それでもローターの状態は
そのままペダルタッチの
フィーリングに直結してくるので
パッドとローターを新品にしておきます。
写真がほとんど分からないですが
パッドは7割くらい残ってますね。
ローター交換して
パッド再使用はあり得ないので
パッドも新品交換となります。
シムはディクセルの
専用品が付属してくるので
パッドクリップや
ピストン側のシムを
綺麗に洗っておきます。
キャリパーサポートの
パッドクリップが装着される部分も
綺麗にしてから組み付けします。
片持ちキャリパーなので
スライドピンのグリスアップも
当然やっておきます。
ローターを外した状態で
ハブの錆びは当然出ているので、
こちらも出来る限り
綺麗にしておきます。
タイロッドエンドブーツですが
破れたりはしていませんが
ブーツにヒビがあるので
グリスがむにゅってしてたので、
左右ともに新品ブーツに交換しておきます。
リアはドラムブレーキなので
ドラムを外して
シューや残量チェックや
シリンダーからの漏れが無い事を確認、
エアブローして
ダストを綺麗にしておきます。
もちろんハブも綺麗にしておきます。
あとは組み付けと
ドラムのクリアランス調整をしていきますが
これまでの整備内容が
すべて分かっている訳じゃないので
サイドブレーキワイヤーを
一度ちゃんと緩めた状態で
ドラム調整しておきます。
たまにワイヤー側だけで
調整しちゃう人がいるので
その対策です。
外した内装は
汚れやすい部分なので
せっかくなので綺麗に洗っておきます。
ドラム側を調整したら
ワイヤー側も調整して完了です。
そのままブレーキフルード交換に
入っていきますが
ちょいと長くなったので
別ブログにてアップしていきます。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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