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2023年06月14日 11:22NEW在庫車Z34、リア減衰力調整の加工部分を修正。

新しい在庫車のZ34ですが
買取時から
リア減衰力ダイヤルの
内装加工が気に入らなかったです。


NEW在庫車Z34、リア減衰力調整の加工部分を修正。

せっかく車内に
こういったチタンの
カッチョイイ部品が装着されているのに、

NEW在庫車Z34、リア減衰力調整の加工部分を修正。

減衰力調整のダイヤル部分が、


NEW在庫車Z34、リア減衰力調整の加工部分を修正。

切なすぎる・・・。
確かに調整はしやすいかもですが
そこまで頻繁に調整する物でもないので
これはダメですね。
切り口もバリだらけですし。

NEW在庫車Z34、リア減衰力調整の加工部分を修正。

仕方ないので
左右共に新品の内装を注文して
交換しておきます。

本来は減衰ケーブルが付属していますが
そのまま取り付けして
リアゲートを閉めると
ゲートの内装に当たってしまい
走行中にカタカタと
異音の原因になりそうです。

NEW在庫車Z34、リア減衰力調整の加工部分を修正。

本来の長さの半分に
加工してみましたが
どうやら根本的に取付の部分が
内装に当たってしまうようですね。



NEW在庫車Z34、リア減衰力調整の加工部分を修正。

内装側を加工すれば
どうとでもなりそうですし、
多少当たっていてもOKって事であれば
それでいいんですが
基本的に常時干渉は避けたいので
ケーブルは諦めます。

次オーナーさんが
どうしてもケーブルにして
減衰力調整をやりやすくしたいって事であれば
内装加工をして
取り付けするようにしましょう。

車内側を見た目を重視して
今回は減衰力調整出来るようにしておきます。

必要最低限の穴あけにして、

NEW在庫車Z34、リア減衰力調整の加工部分を修正。

六角レンチをさして
調整出来るようにしておきます。


NEW在庫車Z34、リア減衰力調整の加工部分を修正。

普段はメクラを装着する事で
穴は隠せるようにしておきます。

NEW在庫車Z34、リア減衰力調整の加工部分を修正。

あとは一通りの仕上げをしたら
在庫車アップしていくようにします。

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