- メンテナンス・日常点検
2023年06月11日 10:53K様コルトバージョンR、ブレーキ周りの点検とインタークーラーホースの交換。
車検でお預かり中の
K様コルトバージョンRですが
ブレーキ周りの確認も進めていきます。
片持ちキャリパーなので、
車検毎の
スライドピン脱着とグリスアップは
必須になります。
パッドも一度外して、
表面のエアブローや
バリを落としておきます。
フロントも同様に
スライドピンのグリスアップと
パッドの確認です。
フロントはスリットがありますが
ダストで埋まっちゃってますね。
ダストをしっかりと除去して
表面のエアブロー、
バリ取りをしておきます。
ブレーキ周りは
特に問題無い事を確認したら
ブレーキフルードを
交換しておきます。
綺麗な状態を維持してくれますね。
まったく問題無しって感じです。
タンク共通ですが
クラッチフルード側の方が
若干ですが汚れてますね。
こちらも綺麗なフルードが出てくるまで
しっかりと入替しておきます。
エンジンオイルやエレメント、
ミッションオイルに
クーラントなども交換したら
パイピングホースの交換です。
CT系ランサーもそうですが
この頃の三菱車は
パイピングホースが
崩れてくるように
ボロボロになってきます。
経験した人なら
分かると思いますが
このホースに触ると
手が真っ黒になります。
ヒビ割れも進んできていますし、
まだまだ乗りたいって事なので
このタイミングで交換しておきます。
本来はサクションも
同時交換したいところですが
今回、他にもいろいろ作業してるので
ブースト圧のかかる部分を
優先的に交換します。
もちろんバンドも同時交換します。
金属パイプは外したついでに
綺麗に洗ってから組み付けします。
新品ホースは
素材から違うのってくらい
別物になります。
リサキュレーションにつながるホースも
新品へ交換してあります。
あとはフロントのスポイラー交換をして
外装を仕上げたら完了となります。
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親切な方で、車に対する説明がわかりやすく勉強になりました。DIYでやろうと思いましたが、頼んでよかったです。マフラーは4.5cmカットしてもらいバンパーから1cm以内にさせてもらいました。自分の車について知らない人がいれば是非点検を受けて相談もしてもらっていただきたいです。これからもお世話になろうと思います。
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今回はエンジン、ミッション、デフそれぞれのオイルを交換していただきました。とても丁寧なご説明と素早い施工でとても安心させていただきました。人柄もとても良い方で色々相談やご質問をさせていただきました。オイル以外の気になる点などもチェックしていただき、将来的なことなども視野に入れながらお話をしていただけました。とても安心できるお店です。またご利用させていただきます。ありがとうございました。
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車の調子が悪くて点検、メンテナンスをしていただきました。某ディーラーさんで見ていただいた時は分からないと言われてエターナルさんに辿り着きました。見事に直りました。細部まで見てくださって説明も分かりやすくて安心してお任せできました。働いてる方も気さくでいい方です。今後とも宜しくお願い致します。
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