Ｎ様ＥＧ９シビックフェリオ車検のご依頼を頂きました。｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回Ｇｏｏピットを通じて
お問い合わせ頂き
初めてのお付き合いとなるＮ様ですが
ＥＧ９シビックフェリオの
車検をご依頼です。

２年前に中古車販売店さんで
購入されたようですが
現状が分からないので
まずは現状把握からスタートです。

とりあえず結論から言うと
なかなかキッツィ状態です。

まぁＥＧシビックですからね、
３０年経過すれば
それは故障も出るってもんです。

ステアリングラックブーツですが
左右共にパックリです。
先端が居ないですね・・・。

ステアリング切ったら
先端が出てきました・・・。

反対側も同様だったので
ラックブーツと
タイロッドエンドブーツを
交換しておきます。

タイロッド側のボールジョイントは
全然問題無しです。

おそらくですが
過去に一度交換されてるっぽいですね。

タイロッドエンド側も
特に即交換って程じゃないですが
次回タイロッドエンドブーツ交換や
タイロッドエンド外すような機会があれば
交換するのもアリかなってくらいですね。

タイロッドエンドはもちろん、
タイロッド側のボールジョイントも
いつから破れていたか分からないので
ジョイントのグリスを一度綺麗に拭き取って
新しいグリスを充填しておきます。

ドライブシャフトブーツですが
分割式ブーツが装着されていました。

といってもブーツ外れてますけど・・・。
しかも左右どちらも同じようになってます。。。

カパチョンしてますね・・・。
ＡＢＳセンサーのリング側は
グリスで埋まってますが
この状態でも
チェックランプ点灯しないってすごいですね。

単なる磁石なんで
グリスがあっても作動には
関係ないのかもですね。

右シャフトのハブ側が
どうしても抜けてこなかったです。

最悪はナックルごと外して
プレスかなって思ってましたが
なんとか外れてくれました。

写真で分かるかな？？？

ブーツサイズがまったく違うんですね。
シャフトのボード側と
サイズがまったく違うブーツを
無理矢理バンドで締め込み、
周りをボンドで固めてありました。

アウター側で
ステアリングを切る度に動くので
ブーツが抜けてきちゃったんですね。

反対側のがまだマシでしたが
インナー側のブーツが
パックリと割れてました。

左右ともにリビルト品に交換していきます。

３０年前の車両なので
ミッション側のオイルシールも
左右共に新品交換しておきます。
シャフト抜いた時しか
交換できないですからね。

他にも見れば見るほど
いろいろなトラブルを抱えているので
ひとつひとつ手直しをしていきます。