Ｙ様ＦＫ８シビックタイプＲ、助手席のドアロックモーターを交換。古い車ほど重要な考えです。｜車検・点検・修理のグーネットピット

納車整備を進めていっている
Ｙ様のシビックタイプＲですが
展示準備の時に
助手席側ドアロックモーターが
一度作動しない事がありました。

その時に部品は
新品で注文してありましたが
そこから症状が出ていない事から
交換せずに車に載せてありました。

商談時にその事を
Ｙ様にお話ししてあり
そこからは一度も症状は出ていないですが
交換しておくか、
車載しておくかを選んでもらい
交換無しって事になっていました。

ただ納車整備の中で
症状がまた出たので
モーターを新品に交換しておきます。

ドアロックモーターの交換時というか、
ドア内の部品に手をつける時には
注意が必要な部分があります。

ＦＫシビックは
布みたいのが付いていますが
この半透明フィルムと
その周囲の黒いブチルは
非常に重要な働きがあるにも関わらず
かなりイイ加減に扱われる事が多いです。

ドアロックモーターの交換でいうと
後ろ側をある程度はがせば
モーター交換できるんですが
ほとんどの場合、
ブチルを貼り替えする事もせずに
ブチル再使用で
そのまま押し込んでＯＫってパターン。

このフィルムとブチルは
ドアの中に入ってきた水を
車内に入れないように
ガードしてくれています。

そのブチルを一度剥がして
そのまま貼った場合、
その時は良くても
時間経過で剥がれてくる可能性が
非常に高くなります。

でもドア内張があるから
剥がれてきた事に
気付かないんですね。

ＦＫシビックも
前期はもうすぐ
１０年が経過しようとしています。

ブチルも当然ながら
徐々に粘着力が落ちてくる、
そんなブチルを一度剥がして
そのまま貼り付けすれば
本来の粘着力がないのは当然の事です。

じゃあ、なぜ店に工賃を払って
依頼をしてもフィルムを交換してくれないのか、
ブチルを新しくしてくれないのか。

いろんな理由がありますが
ほとんどの場合は
面倒だからです。

やった事がある人であれば
この理由は分かるはずです。

工賃を払って依頼したから
ちゃんとやってくれてる「はず」、
当然オーナーであれば
そう思いたいですよね。

現実はそんなに甘くないんですね。

そんな訳で
こういった作業の場合には
フィルム同時交換、
ブチルもすべてやり直すようにしています。

古い車になればなるほど
より重要になりますが
ひとつの作業をする時に
余計な心配事を残さない、
これはかなり重要だと思って下さい。

というか、
思わないとダメです。

今回のオーナーさんは若い方で
こういった車に乗るのは
初めてっぽいので
よりしっかりと理解して下さい。

たぶん大丈夫、
これはダメだと思って下さい。

ひとつひとつの作業で
絶対大丈夫だと確信できるように
やっていくと
余計なトラブルは回避出来て、
中途半端な車造りではなく
しっかりした車造りが
出来るようになります。

フィルムは新品にするので
すべて剥がしたら
この黒いブチルを
すべて剥がしていきます。

ちょっとくらい残ってても大丈夫、
この考えも論外です。

剥がすならしっかりすべて剥がします。

そういいながら
剥がした後の写真を
撮り忘れました。

過去にも
フィルム交換してるブログがあるので
そっちを見て下さい。

わずかなブチルも残さず剥がして
新しいブチルを使って
新品フィルムを貼っておきます。

もちろんドアロックモーターも
新品に交換済みです。

途中写真が無い理由は
この作業をやった事がある人であれば
分かるハズです。

すべて組み付けしたら
作動確認をしておきます。

あとは今後のトラブルを
事前回避する為に
水周りの作業をしていきます。