ＲＢ２６搭載の４ドアＲ３２スカイライン、車高調交換です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

以前から死に切っている
ＴＥＩＮ車高調を交換しましょってお話していた
お客様のスカイラインですが
遂にＨＫＳ車高調への交換です。

ご結婚されて、
お子さん誕生、
新築もご購入と
素晴らしい人生真っ盛りなので
なかなか車に回す予算も限られてきますね。

以前からお話させてもらっていた
ＨＫＳの車高調へ交換です。

新品車高調は組み付けする前に
必ず各部の増し締めをしておきます。

どこぞの定価だけ高くて、
販売時の価格が安く、
規定トルクで増し締めしただけで
ボルトがへし折れるような
詐欺師のような車高調と違って
その辺りは安心です。

外したホイールは
裏側のブレーキダストを
綺麗に洗っておきます。

以前にジャッキアップしただけで
内部のオイルがすべて流れ出てしまったので
それはもう酷い乗り味になっていました。

いつも岐阜県からご来店頂いているので
一緒に助手席に乗ってきてくれる
お父さんが可哀そうに思えてくるレベルです。

もういつのモデルでしょってくらい
前のモデルなので
それくらい死に切っていても当たり前ですね。
良く頑張りました。

ご予算の関係で
一度フロントかリアだけ
オーバーホールしたような気もしますが
まぁ、交換が妥当なところですね。

もちろん交換時には
すべてのブッシュボルトを緩めて
１Ｇ締めをし直しておきます。

リアはアッパー脱着の為に
内装を外しますが
タワーバーを逃がす為の加工跡が
気に入らないですね。

このカクカクした部分ね。

リューターで綺麗に処理し直しておきます。
こういった内装をリューターや
エアソーなどで削った場合は
内装の毛がバサバサになりやすいです。

難燃材なので
ライターで炙ってあげると
上の写真みたいに綺麗に処理できます。

どうでもイイ部分ですし、
オーナーさんもほぼ気付かない部分ですが
ちゃんとしておくと
気分がイイ部分です。
自己満足ってやつですね。

減衰力もとりあえず前後中間に設定をして
走行チェックに入ります。
多少は前後減衰を変更するつもりだったので
リア内装は外したままでしたが
特にこのままで街乗り領域は問題無さそうなので
内装を組み付けしておきます。

追加でＦＣコマンダーを
現行の有機ＥＬモデルへ変更する事になったので
そちらの作業もやっていきます。