ＪＦ１ホンダＮ－ＢＯＸ車検や各種整備のご依頼です。｜車検・点検・修理のグーネットピット

ＧＤＢインプレッサ時代からのお付き合いになる
お客様ですが彼女さんがＮ－ＢＯＸに乗っているみたいで
乗りっぱなしだから見て欲しいって事で
車検や各整備のご依頼頂きました。

ご紹介での入庫ってのは
信用してもらってる証拠でもあるので
ありがたい限りです。

お預かり時に
これまでのメンテナンス記録も確認したかったので
前回車検時の明細を確認させてもらいました。

この時の内容をベースに
やった事がいい事、
スルーしてもいい事を大雑把に把握、
あとは現車の状態に合わせて作業していきます。

エアクリは特に汚れも酷くなかったので
交換は不要です。

もういつもの事で慣れてきましたが
バッテリー端子が
上の方で締め付けされていたので
ちゃんと奥に入れた状態で
締め込んでおきます。

鉄ちんホイールなので
当たり前ですが
新車時からたぶん一度も洗われてないですね。

ホイールの裏表、
ホイールキャップも綺麗に洗っておきます。
綺麗にしてもどうせ見えないとかじゃなくて
綺麗にする事で
その時に気付ける事だったり、
綺麗にしておけば
トラブルに気付きやすいってのが目的です。

ホイールのハブや
ローターのホイール接触部は
錆びが発生しているので
こちらはワイヤーブラシで綺麗にしておきます。

特にリアのハブ周りの錆がちょいと酷いかな。
これを放置して
ホイールを締め込んでいくと
面出しにズレが出やすかったり
次回外す時に固着してる事があります。

ワイヤーブラシで
シャコシャコと。

リアも同様ですね。
どうでもいいように見えて
大切な事ってのは結構多いです。

ブレーキフルードのタンク見たら
かなり汚れが目立ったので
フルード交換しておきます。

平成２９年式・距離５８，０００ｋｍですが
この汚れはなかなかですね・・・。
１回のフルード交換では
全然汚れが取れないので
ちょいと多めにやっていきます。

ちょっとづつキレイになってきました。

こんなもんでも問題ないですが
もうちょい頑張ります。

これくらいになればＯＫかな。
ブレーキフルード交換も
単に交換すれば作業依頼内容は達していますが
ちゃんと綺麗にするのと
単に交換するでは依頼内容は
どちらも達成していますが
結果は大きく変わってきます。

前回の車検時にクーラントを補充しているみたいですが
サブタンクはＬＯＷレベルですね。
クーラントも多少は蒸発しちゃうので
これは仕方ないですね。

補充を続けるよりも
一度クーラント交換しておきます。
タンクの汚れはそこまで溜まってないですね。

リセットの意味でも
タンク内部を綺麗にして、

全体も綺麗に洗っておきます。

片持ちキャリパーの車なので
年式が新しいとは言え
スライドピンの状態を確認しておきますが
まさかのスライドピンちゃんでした・・・。
また別ブログにて。