T様Ｚ３３、燃圧アダプターからの燃料漏れ修理とキャニスターホースが廃盤だったのでどうにかします。｜車検・点検・修理のグーネットピット

少し前にメーター取付をご依頼頂いた
Ｔ様のＺ３３ですが
取付時に海外製の燃圧アダプターを
持ち込みで取り付けさせてもらっていました。

メーター周りの取付は
日帰り作業する事はなく
取り付けした後に
必ず走行チェック、
走行チェック後の
漏れチェックもしています。

もちろんこの時も漏れチェックをしており
まったく問題なかったのですが
２ヶ月くらいしてから
燃料の匂いがするって事で
どうやらこの燃圧アダプターから
漏れが発生しているみたいです。

燃圧アダプターと
純正のダンパーからの漏れみたいです。

早速外して確認しますが
Ｏリング取付部に問題はないのですが
これについては取付時に
若干気になっていた事ですが
スルーしていた部分になります。

Ｏリングが入っていく部分の
面取りがあまりされておらず
ダンパー装着時に
Ｏリングに
負担がかかってしまうかな？って
思っていました。

実際、装着時に
抵抗感がかなり高かったのですが
装着後も特に漏れていなかった事から
大丈夫と思ってしまっていました。

なんとなくの違和感ってのは大切ですね。

この時に対策しておけば良かったのですが
オーナーさんにご迷惑を
おかけしちゃいました。

面取りをして
そのままだと当然Ｏリングを
傷つけてしまうので、

綺麗にしていきます。

角やバリを一切なくして
Ｏリングがスムーズに
入り込むようにします。

実際に取り付けしてみましたが
スムーズさがまったく違います。

もちろん漏れもおさまってくれました。

ちょいと長めのアイドリングと
走行チェックをして
漏れが無い事を確認しておきます。

となりにあるキャニスターホースが
劣化してきていたので
交換しておきますが
一番交換したい部分は廃盤になっていました。

写真がブレてまったく分からないですが
ヒビ割れが強烈です。

２０年も経過すれば
当たり前な部分ですね。

この長いホースを新品交換したかったのですが
廃盤になっていました。

通常のホースが使えないので
使用できるホースを選定、
９０度の曲げ部分があるので
そのあたりは純正部品の流用で
どうにかします。

これでも問題なく交換できたのですが
エンジン始動時に
ベルトの鳴きが出ていました。

ベルト周りで
良くない事が起こっていたので
そちらもこのタイミングで
対策しておきます。