Ｓ様ＧＤＢのバッテリーハーネスを交換しますが、みなさんボディアースってのを軽く考えすぎです。｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検でお預かりの
Ｓ様ＧＤＢインプレッサですが
入庫時のチェックで
気になったのがこちら。

バッテリーマイナス端子についている
緑のキルスイッチ。

見た瞬間に
これが付いているだけで
すでに警戒する車となります。

使用用途として
ちゃんと使っているって事と
定期交換してるって事であれば
ＯＫというより
仕方ないですねって事になりますが
取り付け方法の時点で
すでにいろいろＯＵＴ。

アース線の端子をカットして
取り付けされていますが、

手で簡単に動いちゃいます。

これを見た人で
接触してるんだから
導通してるでしょって人いますが
そんなクソみたいに甘い考えは
さっさと捨てましょう。

素人さんが
ニッパーかなにかで
無理矢理かっとしたのかな？

余裕で手が切れるくらい
鋭利な部分があります。

この取付方法の時点で論外ですが
せめて削って
鋭利な部分を無くせよって思います。

オーナーさんに話を聞くと
このキルスイッチは
特に使っていないそうです。

使っていないキルスイッチ＝ゴミです。

ゴミどころか
車に対してなにもいい事はなく
さらに水面下で気付かない間に
なんらかの悪さをしている事もあるので
なにもいい事はないです。

オーナーさんと相談して
取り外しをさせてもらう事に。

その時の選択肢が
この端子部分だけをどうにかする方法と
ハーネスＡＳＳＹでの交換。

ハーネスＡＳＳＹは
もう供給終了してると思ってたんですが
まだ供給があった事と
オーナーさんの予算範囲内だったので
新品交換させてもらう事になりました。

クラッチフルード交換するのと
クラッチのストローク量に
明らかな違和感があったので
ストローク測定する予定もあったので
インタークーラーを外して交換します。

これまた入庫時に気付いたんですが
マイナス端子に接続されている
この青いケーブル。

なにかなと思って
辿った先は
そのへんでプラプラしてました。

こういった部分も
車を購入後、
約３年経過してるみたいですが
販売店も車検のお店も
なにも気付いてくれないようです。

ＧＤＢインプレッサは
マイナス端子は
ハーネスＡＳＳＹになってます。

キルスイッチが
これまたまったく外れない・・・。

ここまで破壊しても抜けてこず、

ようやく外れたと思ったら
バッテリー側の端子が
かなり削れていました。

中古車店で購入してるようですが
こういったところは一切見てくれず
２年前の車検でも
特に指摘は無かったみたいですが
こういった部分ってのは結構大切な部分です。

端子取付前は
締付しても端子がちゃんと
締まらないかなって思っていましたが
ある程度締め込んだ時点で
端子は手で動かないくらいになったので
とりあえず今回はこのままいきます。

他にもやっておく部分があるので
この状態は
オーナーさんにお伝えしておきます。

まだいろいろ気になる事があるので
そのあたりの手直しをしていきます。