Ｉ様ＡＺＥ１５６ブレイド、車検のご依頼と助手席のドアガラス脱落。｜車検・点検・修理のグーネットピット

メインカーのＤＣ５インテグラと
通勤用のブレイド、
それぞれのメンテナンスを
お任せ頂いているＩ様ですが
ブレイドの車検時期が来たという事で
ご依頼頂きました。

車検前に突然、
助手席のガラスが落ちたって事で
ご連絡を頂いていました。

平成１９年式のブレイド、
もう約２０年経過してるんで
ガラスくらい落ちますね。

オーナーさんが
せっせことガラスをひっぱりながら
スイッチ操作してあげたら
閉める事は出来たみたいです。

とりあえず現状把握からスタートします。

元々は前オーナーさんが
新車時からすべてディーラー整備で
任せてたブレイドを
知り合いだったＩ様が譲り受け、
そこから弊社に
各整備のご依頼を頂いている車です。

いつも思うんですが
このフィルムを
ガムテープで貼るってのは
なぜなのか不思議です。

このブチルはドア内部に入ってきた水を
せき止めてくれてるんですが
ガムテープが数年単位で
役割を果たしてくれてると思うんでしょうか？

順番は分かりませんが
ガラスにガラスランが挟み込まれています。

ガラスを外したら
取付部が割れてました。

この部分が割れるってのは
可能性としてはゼロじゃないですが
あまり無いです。

ガラスランが挟み込まれて
無理をしてガラス取付部が割れたのか、

レギュレーターの動きが
かなり悪くなっているので
そのストレスがガラス側に伝わったのか、
今となっては分からないですが
中古でガラス交換しておきます。

電話をもらった段階で
レギュレーターは交換って予定だったので
ガラス・レギュレーターそれぞれ交換、
モーターは生産終了だったのと
普通に動いているので
再使用します。

サービスカバーはもちろん新品に交換。

この段階でブチルを剥がすのが
面倒って理由で
サービスカバー剥がしを最低限にして
ブチル交換せずに
ペタって貼ろうとするんですね。

２０年経過したブチルが
ちゃんとした性能を発揮する訳もなく
貼れなくなる、
面倒だし見えない部分だからって事で
ガムテープとか使いだすんですね。

古いブチルはすべて
綺麗に剥がして
新しいブチルを使って
スクリーンを貼っておきます。

他にもリアガラス周りで
オーナーさんが気になっている事や
クーラント漏れがあったので
そのあたりを一通り手直ししていきます。