Ｓ様ＢＮＲ３２スカイラインＧＴ－Ｒ、フルード交換や今後の注意点をオーナーさんへお伝えしておきます｜車検・点検・修理のグーネットピット

車検でお預かり中の
Ｓ様スカイラインＧＴ－Ｒですが
ブレーキフルードも交換しておきます。

あまり乗っていないですが
かなり汚れてますね。

長い間、
動いておらず
メンテナンスをしていない時期があったので
配管内や
マスター・キャリパー内の
汚れが蓄積しているっぽいです。

綺麗なフルードが出てくるまで
ひたすら入替します。

クラッチフルードも同様ですね。

配管内の汚れが
すべて除去できる訳じゃないですが
出来る限りの事はやっておきます。

このあたりは
納車時にオーナーさんへ
写真を見せてご説明しますが、

テンションロッドの塗装が剥がれて
かなり傷んでますね。

重要部分ですし、
このテンションロッドは
いつから使ってんの？ってレベルなので
そろそろ一度交換してもイイかなって状態です。

右フロントの
ブレーキパイプに
被覆が巻いてあるんですが、

なにかと当たって
削れた跡があります。

現状でどこかと干渉しているか
確認してみたんですが
特にどこにも当たっていないようです。

ただ実際の走行時に
万が一、当たっていると
非常に危険な部分です。

パイプが削れて
フルード漏れたら大変な事です。

ホースを巻いておいて
しばらく様子を見るようにします。

今後ホースが削れてくるようであれば
なんらかの原因があるので
そちらの原因究明が必要です。

アンダーパネル固定ボルトの
受け側が錆びで朽ちてきていたので
こちらは在庫していたナットで交換です。

ボンネット調整用のブッシュは
当たり前ですがボロボロですね。

調整しようとしたら千切れました。

コアサポート側、
ボンネット側、
それぞれこのタイミングで、

新品へ交換しておきます。

すべての作業が完了したら
最終の走行チェックをして
納車となります。

オーナーさんは
６０歳こえてますが
その年齢で３２ＧＴ－Ｒってのは
やっぱりカッコイイですね。

夏はサーフィンに
ＧＴ観戦、
相撲観戦など
多趣味に生きてます。

弊社の顧客さんで
こういった方は
他にもいらっしゃいますが
その方々はみんな元気です。

定年して無趣味ってなると
それも切ないので
なんでもいいので
趣味を持っておくのはいい事です。

現在使っている
オーリンズの車高調が
オイル漏れはありませんが
かなり長い事使っているので
そろそろオーバーホールしてあげると
乗り味が激変すると思います。

Ｓ様、今回も車検のご依頼
ありがとうございました。

またなにかありましたら
お気軽にご連絡下さい。