H21　三菱　パジェロミニ　ターボ息継ぎ、力がない｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回のお車はH21　三菱　パジェロミニです。
ターボ息継ぎ、力がないとのことでご入庫いただきました。

各部脱着し、スモークテストを行いました。
スロットルボディは二次エアありターボから回ったオイルが漏れていました。
ターボは摩耗し、エアバイパスバルブ、ＰＣＶバルブは詰まりがありました。



インタークーラーは汚れていましたので交換しました。

●インタークーラー●
インタークーラーは過給器が搭載された車両に装着される部品の一つです。コンプレッサータービンによって圧縮された空気はインタークーラーを経由する際に冷却され、その後スロットルバルブやインテークマニホールドを経て燃焼室へ送られます。

PCVバルブは詰まりがありましたので交換しました。

●PCVバルブ●
PCVバルブとは、ブローバイガス還元装置です。ブローバイガスとは、クランクケースに溜まった未燃焼ガスを指します。法律では、環境に悪いブローバイガスを大気開放することを禁じています。そのため、PCVバルブという還元装置が取り付けられているのです。ブローバイガスを再度燃焼させるために、PCVバルブが取り付けられています。

エアバイパスバルブは詰まりがありましたので交換しました。

●エアバイパスバルブ●
減速時に過給エアをターボチャージャー上流へ還流させて圧力過昇を防止します。　エアバイパスバルブはターボチャージャー搭載エンジンにおいて、以下の役割を持つパーツです。
①ターボチャージャーのタービンブレード破損防止
②ターボチャージャーのサージング音抑制
③再加速時の応答遅れ抑制

スロットルボディはターボから回ったオイルが漏れていましたので交換しました。

●スロットルボディ●
スロットルボディとは、燃料や空気を取り込み、内燃機関へと送る役割をもつ部品です。汚れが溜まってくると、詰まったりしてアイドリングが不安定になったりします。

エアークリーナエレメントケースはオイル汚れがありました。
エアークリーナエレメントケースは清掃し、エアークリーナエレメントを交換しました。

●エアークリーナーエレメント●
エアークリーナーエレメントは、エンジンを回すために必要な空気からほこりやゴミなどをろ過する働きがあります。走行に伴い徐々に汚れ目詰まりを起こします。その結果、十分な空気が得られず燃費が悪くなったり、加速性能が低下したりなど環境にもよくありません。

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