H22　マツダ　ＡＺワゴン　アイドリング不調、タイヤ交換｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回のお車はH22　マツダ　ＡＺワゴン　です。
アイドリング不調、タイヤ交換でご入庫いただきました。

ダイアグノーシス診断では故障コードはありませんでした。

●ダイアグノーシス●　ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。

スモークテスターでも異常はありませんでした。

ヘッドカバー上部のブローバイガスケットがなくなっていました。
中に落ちていました。

ＩＳＣＶカーボン付着していました。

スロットルボディは動作不良がありましたので、ガスケット、スロットルボディ交換しました。

●スロットルボディ●　スロットルボディとは、燃料や空気を取り込み、内燃機関へと送る役割をもつ部品です。汚れが溜まってくると、詰まったりしてアイドリングが不安定になったりします。

ブローバイガスケットを交換しました。

エンジンコンディショナーを使用しました。

●エンジンコンディショナー●　エンジンコンディショナーは、吸気系から燃料室に吸い込ませることによって、この不純物を綺麗に洗浄する能力を持ちます。使用後はエンジン性能の向上や、排気ガスの浄化が期待できます。

フューエルワンを注入しました。

●ワコーズフューエルワン●　燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制し、潤滑性を高めることが可能で、燃料に必要な性能全般を総合的に引き上げることができます。

タイヤが２本残り溝が少なかった為、交換しました。

●タイヤの残り溝●　タイヤの溝の深さは走行と共に摩耗し浅くなってきます。安全、安心にお乗りいただく為にも残り溝が3～4㎜程度になったらお取替えをお勧めしています。

バッテリーステーが外れていましたので交換しました。

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