Ｈ16　ニッサン　キューブ　車検（オイル、ブレーキシュー、ショックアブソーバ、錆止め、板金）｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回のお車はＨ16　ニッサン　キューブ　です。
車検でご入庫いただきました。

リヤブレーキシューは残量が新品5ｍｍのところ1.3ｍｍで少ない為交換しました。

ドラムブレーキはブレーキシュー（ブレーキライニング）をブレーキドラムに押し付けることによる摩擦力によって車を停止させます。ブレーキを使用するたびに減っていきます。交換を怠るとブレーキドラムに損傷を与えてしまいブレーキの効きが不安定になり危険な状態となってしまいます。

リヤハブロックナットを交換しました。
リヤハブロックナットは、ブレーキドラムを外側から固定するための部品です。 ブレーキの中を点検しなければならない以上一旦緩める必要があり、点検後は規定トルクで締めつけます

リヤショックアブソーバは左はオイル漏れがありましたので交換しました。
ショックアブソーバとは、車体とタイヤの間に取り付けられた車体の振動を吸収するため の装置です。

ラジエータコアロアサポートは錆、ガタがありましたので交換しました。

エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。
エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。オイルは空気に触れたり使用、年数で劣化します。当社では5,000㎞、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。交換しないとエンジン自体に負担がかかって故障の原因となりますのでこまめな交換をお勧めします。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。

オイルエレメントも交換時期でしたので交換しました。
エレメントはオイルをエンジン内細部に潤滑する際、エンジン内で発生した鉄粉やゴミなどをろ過するフィルターでオイル交換２回に１回の割合での交換をお勧めしています。

エンジン下廻りはオイル漏れあり、錆がありましたので下廻りは錆止め処理でシャーシブラック塗装を行いました。

スペアタイヤ取り付け場所は錆で穴があき、破損しており落下の危険がありました。

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