H23　ダイハツ　ムーヴ　エンジン不調修理｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回もお車はH23　ダイハツ　ムーヴ　です。
エンジンかからないとのことでご入庫いただきました。

ダイアグノーシス診断をしました。
結果は故障コードなしでした。

ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。

バッテリーテストをしました。
結果は[不良、要交換]でした。

オルタネーターが不良でしたので交換しました。
オルタネーターとは充電（発電）装置のことです。エンジンをかけるときはバッテリーの電気を使いますが、エンジンが始動したらオルタネーターが発電する電力でエンジンを動かしたりライトを点灯したり色々なところでオルタネーターの電力は使われます。

バッテリー交換をしました。
バッテリーは自動車を始動させるためになくてはならない部品です。使用、年数と共に性能が低下し、３年ごとの交換をお勧めしています。

ファンベルトを交換しました。
ファン、クーラーベルトは自動車を快適・便利に使用するための装備品を動かすために大変重要な部品です。これらのベルトが切れたり摩耗すると、エアコンやパワーステアリングさらには電気系統などに障害が発生します。約３万㎞位を目安にお取替えをお勧めしています。

エアコンフィルターは汚れていましたので交換しました。
エアコンフィルターはエアコン稼働時に働くもので、外気・内気から、粉塵、排気ガス中の微粒子、花粉などをこし取り、浄化した状態でエアコンに流す役目を担っています。

エアークリーナエレメントも汚れていました。
エアークリーナーエレメントは、エンジンを回すために必要な空気からほこりやゴミなどをろ過する働きがあります。走行に伴い徐々に汚れ目詰まりを起こします。その結果、十分な空気が得られず燃費が悪くなったり、加速性能が低下したりなど環境にもよくありませんので、汚れたらお取替えをお勧めします

スパークプラグは磨耗していましたので交換しました。
スパークプラグは、エンジン内部の燃料と空気の混合気に火をつけ爆発燃焼させるための部品です。混合器を爆発させるために強い火花が要求されます。１分間に何百、多いときは何千回と爆発するため火花が発生する部位は徐々に摩耗が進みます。３万キロに一度を目安に交換をお勧めしています。

• 不調
• ベルト
• バッテリー
• エンジン不良
• エンジン
• ムーヴ
• ダイハツ
• 静岡
• 外車
• 輸入車
• 伊豆
• 土曜日営業
• 取り付け
• 取付
• 整備
• 修理
• 交換