H23 スズキ　エブリイＷ　車検（ブレーキパッド、オイル、ベルト、足回り、バッテリー）｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回のお車はH23 スズキ　エブリイＷです。
車検でご入庫いただきました。

各所点検し、フロントブレーキパッドは3ｍｍ以下ですので交換しました。
ブレーキパッドは自動車のブレーキは回転している円い鉄板を挟んで停車させます。鉄板を挟む物をブレーキパッドと呼んでいます。この部品は石綿のようなものでできておりブレーキペダルを踏み込んだとき、回転中の鉄板を挟みます。そのためブレーキペダルを踏むたびにブレーキパッドは摩耗し減っていきます。車にもよりますが、新品のパッドの厚さは10㎜です。パッドの使用限度は残量1㎜なのですが、当社ではお客様の安全を考え、3㎜以下になりましたら交換をお勧めしています。

ブレーキメインテナンスキットで清掃してグリス塗布しました。
ブレーキメンテナンスキットは鳴き低減用グリス（鳴きを低減し、潤滑性能と防錆効果によりブレーキ部品を保護します）及びラバーグリス（スライドピン・ピストンの摺動部の防錆、潤滑効果を高めます）とブレーキクリーニング用専用ワイパーのセットです。

ファンベルトは磨耗していましたので交換しました。
ファンベルトは自動車を快適・便利に使用するための装備品を動かすために大変重要な部品です。これらのベルトが切れたり摩耗すると、エアコンやパワーステアリングさらには電気系統などに障害が発生します。約３万㎞位を目安にお取替えをお勧めしています。

タイロッドエンドブーツはヒビ割れがありました。
このまま交換せずに乗り続けますと痛みなどで部品自体にガタがでてしまい、異音など、走行時に不快な音や振動をだしたりします。ブーツ自体の値段はそこまで高くないのですがタイロッド自体は結構な値段がしてしまうので、グリス漏れする前に交換をお勧めしています。

スタビライザーリンク交換しました。
スタビリンクは、サスペンションとスタビライザーを連結している棒状の部品です。スタビライザーの動きに関わる重要なパーツです。

エンジンオイルは交換時期でしたので交換しました。
エンジンオイルは、エンジン内部の潤滑や洗浄を主に行っています。オイルは空気に触れたり使用、年数で劣化します。当社では5,000㎞、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。交換しないとエンジン自体に負担がかかって故障の原因となりますのでこまめな交換をお勧めします。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。

オイルエレメントも交換時期でした。
エレメントはオイルをエンジン内細部に潤滑する際、エンジン内で発生した鉄粉やゴミなどをろ過するフィルターでオイル交換２回に１回の割合での交換をお勧めしています。

信号用具は有効期限が切れていたため交換致しました。信号用具は車検に必要な保安部品となります。

エアークリーナエレメントは汚れていました。
エアークリーナーエレメントは、エンジンを回すために必要な空気からほこりやゴミなどをろ過する働きがあります。走行に伴い徐々に汚れ目詰まりを起こします。その結果、十分な空気が得られず燃費が悪くなったり、加速性能が低下したりなど環境にもよくありませんので、汚れたらお取替えをお勧めします

バッテリーテストをしました。
点検の結果、要交換でしたので交換しました。
バッテリーは自動車を始動させるためになくてはならない部品です。使用、年数と共に性能が低下し、３年ごとの交換をお勧めしています。

スペアタイヤはパンクしていました。
修理で対応しました。

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