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2026年10月15日 09:46H19 ダイハツ タント エンジン不調、異音（触媒コンバーター、コンプレッサー）
こんにちは！
今回のお車はH19 ダイハツ タント です。
エンジン不調、異音でご入庫いただきました。
エンジン不調はマフラー詰まり気味による不具合でCO、HCとても高い状態でした。
CO 正常０～０．１ が０．８３
HC 正常１０～５０ｐｐｍ が３５９
でした。
触媒コンバータ交換作業
●触媒コンバーター●
炭化水素などの排ガス成分を浄化する装置
スパークプラグは摩耗していました。
●スパークプラグ●
スパークプラグは、エンジン内部の燃料と空気の混合気に火をつけ爆発燃焼させるための部品です。混合器を爆発させるために強い火花が要求されます。１分間に何百、多いときは何千回と爆発するため火花が発生する部位は徐々に摩耗が進みます。３万キロに一度を目安に交換をお勧めしています
異音についてはコンプレッサー内部異音がありましたのでコンプレッサー交換しました。
●コンプレッサー●
エアコンの中で一番メインのクーラーガスを圧縮する機械です。これが壊れるとエアコンが効かなくなります。
エアコンガス入れ替え作業、クーラーガス、エアコンプロテクター注入しました。
※2026年10月時点の作業内容・費用となります。最新の費用は店舗へお問い合わせください。
対象車両情報
| メーカー・ブランド | ダイハツ | 車種 | タント |
|---|---|---|---|
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- レビュー
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◎１０月／４、１１～１２、１８、２４～２５、◎１１月／１、８、１４～１５、２２～２３、２９
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