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2020年01月06日 09:31H16 メルセデスベンツG500LONG アイドリング不安定
新年あけましておめでとうございます！
本年もどうぞよろしくお願いします。
本日はH16 メルセデスベンツG500LONGのお車です！
アイドリング不安定とのことでご入庫いただきました。
まず原因を調べるためにダイアグノーシス点検を行います。
ですが故障コードはありませんでした。
その他調べていくとツインプラグに点火系不良がありましたので交換しました。
スパークプラグ廻り作業前の写真です。
スパークプラグを取り出しました
新品と交換します。
スパークプラグは、エンジン内部の燃料と空気の混合気に火をつけ爆発燃焼させるための部品です。混合器を爆発させるために強い火花が要求されます。１分間に何百、多いときは何千回と爆発するため火花が発生する部位は徐々に摩耗が進みます。３万キロに一度を目安に交換をお勧めしています。
左右で計16本交換します。
交換後です。
最後に規定トルクで締め付けて作業完了です。
ボルト、ナットを締める際、ネジ部を回転方向に回して締め付けていきますが、その際に必要な力のことを締め付けトルクと言います。締付けトルクはボルトの種類や締め付ける場所、目的によってそれぞれ適正値が規定されています。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成16年 | メーカー・ブランド | メルセデス・ベンツ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ＧＬクラス | 型式 | その他 |
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今回、ポロの夏タイヤ摩耗のためタイヤ4本履き替え（ホイールはそのまま使用）を依頼しました。タイヤを自分で手配して交換だけを依頼することも可能でしたが、今回はこちらが求めるタイヤの基本条件を提示して、それに合うベストなタイヤをいくつか提案してもらい、こちらでスペックを確認した上で最終決定し、タイヤ手配も含めて交換作業をお願いすることとしました。Dr.輸入車加盟店舗なので輸入車でも大丈夫だろうと思ってはいたものの、正直、ディーラーではなく、しかも初めての整備会社なので多少の不安はありましたが、対応も良く、アドバイスや作業も的確でした。その後、運転した結果も良好なため、投稿します。信頼できる整備会社です。ただ、初めてなので、会社への入り口が少しわかりにくかった。
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急なお願いにもタイヤの直送 (取置き)などのワガママにも対応してもらいまた最終受付ギリギリに到着したにも関わらず、数名で対応した素早い交換作業に圧倒されました。作業工賃もGSよりもはるかに安く済みました。お財布にも優しいお値段でした。持ち帰りのタイヤも丁寧に梱包して頂き感謝です。次回も交換する機会には是非おねがいします。
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