Ｈ26　クライスラー　イプシロン　シフトチェンジ不能（クラッチ）｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！
今回のお車はＨ26　クライスラー　イプシロンです。
シフトチェンジ不能でレッカーにてご入庫いただきました。

ダイアグノーシス診断をしました。故障コード検出しました。

●ダイアグノーシス●
ダイアグノーシスとは、電子制御されたエンジンにおいて、各種センサーが正常に作動するかをチェックするための自己診断機能のことです。

クラッチ分解した状態

スラストベアリングが焼き付き破損でクラッチが切れない状態でした。（異音）

スラストベアリング　焼き付き

クラッチ分解作業過程

トランスミッションオイル抜き取り、フロントバンパー取り外し、分解していきました。

ミッションマウント取り外し
亀裂がありました。

スラストベアリング破損状態

クラッチカバー、ディスク取り外し

スラストベアリング交換　新旧

クラッチレリーズフォーク交換

●クラッチレリーズフォーク●
クラッチレリーズフォークは、エンジンの動力をトランスミッションに伝達する重要な役割を担うクラッチシステムにおいて、必要不可欠な部品です。 クラッチペダルを踏むと、このフォークがクラッチレリーズベアリングを押し、クラッチを切断することで、スムーズなギアチェンジを可能にします。

クラッチカバー、ディスク交換

●クラッチカバー●
回転するクラッチ機構を支えている金属カバーです。フライホイールに固定されクラッチディスクを介して動力を伝達、遮断します。

●クラッチディスク●
フライホイールに圧着（クラッチカバーによって）したり、離れることでエンジンからの動力を伝達したり遮断します。

デュアロジックオイル抜き取り、デュアロジックアキュームレーター交換

●デュアロジックアキュームレーター●
アキュムレーターとは窒素ガスが封入されたタンクに、ポンプから送られてくるオイルを蓄え、圧縮されたガスの圧力を使いオイルを循環させてミッションを作動させています。

デュアロジックタンク脱着、洗浄し、オイル注入しました

デフサイドオイルシール交換

トランスミッションマウント交換、トランスミッションオイル注入

システムキャリブレーション作業

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