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3年で85000キロ走行のエスクードで
無駄な動きや揺れが気になるということで
リフレッシュも兼ねてのネオチューンのご依頼です。
仕様はスタンダードでの施工に。 続きを見る2018/07/23
- 車種スズキエスクード
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路面の凹凸でのリアの突き上げ感を何とかしたい、と
ご来店のプリウスのお客様。
50系プリウスでは初施工の4WDです。
仕様はベリーコンフォートでの施工に。 続きを見る2018/07/12
- 車種トヨタプリウス
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8万キロを超え、劣化してきた乗り心地を改善したい、と
安城からご来店のボルボS60のお客様。
以前乗られていたお車にもネオチューンを施工していたそうです。
仕様はベリーコンフォートでの施工に。 続きを見る2018/07/07
- 車種ボルボS60
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車検とネオチューン施工のご依頼でご来店の
サンバーディアスワゴンのお客様。
15万キロ走行ということで同時にエンジンマウントも交換したい、とのこと。
続きを見る2018/07/05
- 車種スバルディアスワゴン
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個人タクシーに使われているプリウスで以前にネオチューン施工したKYBのショックが
かなりへたってきたのでオイルの入替をしてほしいとご来店。
今回愛知に来る用事があるついでに、ということでした。
続きを見る2018/07/05
- 車種トヨタプリウス
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車検の際、効かないエアコンの修理代結構なお値段にその時は修理しないと言われていたお客様でしたが、暑くなってきて我慢できずに修理のご依頼を。 続きを見る
2018/07/05
- 車種ダイハツハイゼットカーゴ
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相談の結果、フロントロアアーム、ボールジョイント、スタビリンク、タイロッドエンドセルモーター、エアコンコンプレッサ、ブレーキオイルを交換することに。バンパーも外して部品交換していきます。 続きを見る
2018/06/22
- 車種フォルクスワーゲンルポ
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今まで乗ってきた車をぶつけたのを機に、新車購入を決断されたお客様。
今回の車はお客様の息子さんが安全性の高い車との要望で、
自動ブレーキ、ドライブレコーダーなどを装備することに。 続きを見る2018/06/22
- 車種トヨタカローラアクシオ
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フロントがフワフワするのと気に入らない前上がりの車高の対策のために、
フロントのみダウンサス取替のご依頼。
以前ネオチューンした際、フロントがかなり柔らかいと感じていました。 続きを見る2018/06/19
- 車種トヨタプリウスPHV
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モデル末期ながら相変わらず大人気のハイエース。
今回もローダウンで悪化した乗り心地を改善するために
ネオチューン施工のご依頼。
今回はスぺシャルでの仕様で施工。 続きを見る2018/06/19
- 車種トヨタハイエースワゴン
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ワインディング路でのロールを減らしつつ、乗り心地も良くしたい、
とご来店のハイエースのお客様。
ネオチューン施工とリーフバッファープレート取付を実施することに。 続きを見る2018/06/14
- 車種トヨタハイエースバン
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新車で購入した当初からブレーキの違和感が気になりディーラーにも相談したが取り合ってもらえず、とのこと。実際に確認したところ、これくらいの踏み応えかな?とも思える感じなのですがダメ元で受け入れました。 続きを見る
2018/06/12
- 車種ダイハツムーヴキャンバス
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以前ネオチューンを施工して頂いた際、
頼まれていたタイヤとイグニッションコイルの交換でご来店です。
交換したタイヤにはセラミックスエアーも充填します。
続きを見る2018/06/08
- 車種ホンダライフ
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| 創業年:- |
| 住所:愛知県豊田市大林町14-10-2 |
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| 2級整備士:3人 |
| 工場種別:指定工場 名第3543号 |
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