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2024年02月05日 17:43ランエボⅥ ハブベアリング全数交換
ランエボのハブベアリング全数交換のご依頼です。
特に不具合があるわけではないが、年式的に部品供給の不安から未然整備です。
ブレーキ廻り一式を取り外します。キャリパーは大きく綺麗なburennboです。傷を増やさない様、養生して邪魔にならない所へ避けておきます。
やはりという感じで、修理書通りなら裏から止めているボルトを外してスラハンバッコン！ですが外れるはずもなく、ナックル外しての作業となりました。
車高調組み込み済みのアライメント済みなので、本当は外したくはなかったがビクともせずの為、お客様には了承頂いての作業です。（当店は４輪アライメントテスターはありませんので、なるべく近く再現するためマーキングと組付け後CCKゲージでの点検調整実施）
車速センサーはやはりナックル側では外せずフェンダーライナーめくって車両側コネクターで切り離しです。
プレスで作業も、すんなり外れず加圧した状況からブラスバーで衝撃与えてやっと動き出す状況でした。（ナックル側セット位置がキャリパーブラケット取付付近等、肉厚が薄く頼りないので必要以上に加圧したくなくなる）
ベアリングユニットは新品だがナックル側は腐食除去しないと入らない状況だった為、取付周辺部のみブラストし、錆止めにモリブデンスプレーを塗布してから組付けます。
リヤハブはフロントより勘合量が薄いからスラハンでいけるかと期待したが、やっぱりダメで、全て外す事に。
急遽再使用不可のナイロンナット追加注文して作業続行。
リヤはパーキングドラムブレーキがある為、それの脱着が面倒くさいです。
勘合量が薄く、ナックル自体のプレスへのセットはやり易い感じだったのでフロントよりは、すんなり抜けました。
フロント同様ブラストモリブデンコートをしてから組付けします。
全て組付け後、試運転後ＣＣＫゲージ＆サイドスリップテスターでの簡易点検調整をし（マーキング位置で組んだがフロントキャンバーに左右差４０′程発生の為ストラット取付部にて２５′までに抑えました）引き渡しさせて頂きました。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成12年 | メーカー・ブランド | 三菱 |
|---|---|---|---|
| 車種 | ランサー | グレード | ＧＳＲエボリューションⅥ |
| 型式 | GF-CP9A |
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店舗情報
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- 指定工場:3第2031号
アツミオートサービスは旭市にある整備工場です。お気軽にお問い合わせください！
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- 月火水木金土 9:00～18:30
- 定休日
- 日曜日 祝日千葉県旭市・銚子市・香取市・匝瑳市・山武・東金市・佐原・横芝・成田市・小見川・佐原も歓迎！
- 住所
- 〒289-2613 千葉県旭市後草６９７－１
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- 飯岡駅より車で４分です！
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 3人
- 創業年
- 平成 21(2009)年
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- 0078-6054-4455
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- 154件
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- 4.8
急な申し入れであったのにもかかわらず、良く調べて作業していただいて大変助かりました。持ち込みパーツ取り付けのみの依頼でしたが、ヘッドライト光軸調整もしていただきました。パーツ取り付け後の車体の状態や、増し締めが必要な個所等の説明なども分かりやすかったです。作業後に洗車していただいたようで、綺麗な状態で帰ってきて嬉しかったです。また何かあった時はお世話になりたいと思います。
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- 5.0
・年々部品代高騰が続き、年代的にも交換した方が良いと思い、ハブベアリング交換を何度かお世話になっている、「アツミオートサービス」さんへお願いしました。経年の為、錆が酷く作業に時間がかかり、工場を占拠してしまったかと申し訳なく思います。丁寧な作業で、しっかりと交換していただき、帰ってきた愛車は転がりが軽くなり、騒音も少なくなりました。やってよかったという整備になりました。あとどのくらい乗れるか分かりませんが、何かあればまた相談させてください。ありがとうございました。
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- 5.0
昨年購入した中古車のナビゲーションの配線を弄ろうにも、マックガードのナビゲーションロックがかかっており、解除用のソケットとシリアルナンバーが車検証入れにも入っておらず、ディーラーに相談しましたが、「同じネジなので、マイナスドライバー等で外してください」との塩対応を受けたので、早速アツミオートサービスさんに依頼。絶対に外せるとの確約は出来ないというご返答で作業していただきましたが、半日かからずロックボルトを解除していただきました。ついでにTVキャンセラーも一緒に取り付けをお願いしてあったので、大変ありがたかったです。また、困った事があったら相談させていただこうと思います。ありがとうございました。
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