ダイハツ ムーヴ LA110S リヤ事故修理｜リヤゲート・バンパー交換、右クォーターパネル・バックパネル鈑金｜埼玉県上尾市｜車検・点検・修理のグーネットピット

こんにちは！埼玉県上尾市の岡野自動車です。今回は、**ダイハツ ムーヴ（LA110S）**のリヤまわりの事故修理をご紹介します。事故によってリヤバンパーとリヤゲートが損傷。さらに、右側のクォーターパネルや、リヤバンパーの内側にあるバックパネルにも変形が確認されました。今回の主な作業内容はリヤバンパー交換、リヤゲート交換、右クォーターパネル鈑金、バックパネル鈑金、各部品の仮合わせ・位置調整、塗装・組み付け・最終確認となります。今回は外装部品の交換だけでなく、事故の衝撃によって変形した車体側のパネルも修復する作業となりました。
■リヤバンパーを取り外して内部の損傷を確認
まずは損傷したリヤバンパーやリヤゲートなどを取り外し、車体側の状態を確認します。
リヤバンパーは、事故の際に衝撃を受けやすい部品です。しかし、バンパーの内側にはバックパネルなどの車体構成部品があり、衝撃の大きさや方向によっては、その奥まで変形してしまうことがあります。今回のムーヴでも、バックパネルに事故による変形が確認されました。バンパーを交換するだけでは、車体側の変形は残ったままになってしまいます。そのため、今回はバックパネルについても鈑金修理を行います。
■バックパネルを鈑金修理
今回の修理で重要なポイントの一つが、バックパネルの鈑金です。バックパネルは車両後方に位置する車体側のパネルで、リヤゲートやリヤバンパー周辺の位置関係にも関わる部分です。事故によってこの部分が変形すると、新しいリヤゲートやバンパーを取り付けても、隙間や高さが合わなくなる場合があります。そのため、損傷状態を確認しながら、変形したバックパネルを鈑金によって修復していきます。ここで大切なのは、単純にへこんだ部分を引き出すだけではないということです。周辺パネルとの位置関係や、新しく取り付けるリヤゲートとの建付けを確認しながら、本来の形状に近づけていきます。完成後には外から見えにくくなる部分ですが、こうした車体側の修理が最終的な仕上がりを大きく左右します。
■右クォーターパネルの鈑金修理
続いて、事故によって変形した右クォーターパネルを鈑金修理します。クォーターパネルは、車両の後方側面を構成する大きなパネルです。今回のムーヴでは、右後方のクォーターパネルにも損傷がありました。クォーターパネルは、リヤゲートやリヤバンパーとも隣接しているため、修理の際には周囲の部品との位置関係も重要になります。鈑金作業では、へこんだ部分を修正しながら、元のボディラインを復元していきます。特に車両の角にあたる部分は、複数の面や曲線がつながっているため、形状が少し違うだけでも仕上がりに違和感が出ることがあります。そのため、パネルの曲面やラインを確認しながら丁寧に修正していきます。
■クォーターパネルは交換ではなく鈑金で修復
今回の右クォーターパネルは、交換ではなく鈑金による修理を行います。事故修理では、損傷したパネルをすべて交換するわけではありません。損傷の範囲や変形の状態などを確認し、修復が可能な部分については鈑金で対応することがあります。クォーターパネルは車体に接合されている部品のため、交換する場合には周辺部分まで広い範囲の作業が必要になることがあります。一方、鈑金で適切に修復できる状態であれば、元のパネルを生かして修理することができます。今回も右クォーターパネルの損傷状態に合わせ、鈑金によって形状を整えていきます。

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