マツダ CX-8（KG2P）４２M　左側面事故修理｜左フロントドア・左リヤドア交換／左センターピラー・センターピラーインナー鈑金修理｜埼玉県上尾市岡野自動車

キズ・へこみ直し
マツダＣＸ－８

2026年07月22日 09:23マツダ CX-8（KG2P）４２M　左側面事故修理｜左フロントドア・左リヤドア交換／左センターピラー・センターピラーインナー鈑金修理｜埼玉県上尾市岡野自動車

こんにちは。
埼玉県上尾市の岡野自動車です。
今回は**マツダ CX-8（KG2P）**の事故修理をご依頼いただきました。
ボディカラーは**42M（ディープクリスタルブルーマイカ）**です。

左側面へ大きな衝撃を受けた事故で、フロントドアからリヤドア、さらにセンターピラーまで損傷が及んでいました。
センターピラーはボディ骨格の中でも乗員を保護する重要な部分です。
そのため今回は外装部品の交換だけではなく、ボディ寸法や強度まで考慮しながら慎重に修理を進めました。
分解・内部損傷の確認

まずは左フロントドア、左リヤドアを取り外し、内部の損傷状況を詳しく確認します。

事故の衝撃は外板だけではなく、
センターピラー
センターピラーインナー
ドアヒンジ取付部
配線・ハーネス類
まで影響していないか細かく点検しました。
事故修理では、この分解・確認作業が仕上がりを左右する重要な工程です。

左センターピラー・センターピラーインナー鈑金修理
今回の修理で最も重要となる工程です。
センターピラーは車体の中心となる骨格部品であり、ドアの建付けや車体剛性にも大きく関わります。
専用修正機や鈑金工具を使用しながら、

メーカー基準の寸法を確認し、
少しずつ正しい位置へ修正していきます。
さらにインナー側も同時に修正し、
ドア開口部
ヒンジ位置
ストライカー位置
を細かく測定。

わずかなズレでもドアの閉まり具合や走行時の異音につながるため、ミリ単位で調整を行いました。
左フロントドア・左リヤドア交換
骨格修正が完了した後、新品の左フロントドア・左リヤドアを仮組みします。
新品部品であっても、そのまま取り付けるだけでは本来の仕上がりにはなりません。
前後のチリ（隙間）
高さ
ドアライン
ガラスとの位置関係
を何度も確認しながら建付けを調整しました。
センターピラーを正確に修復しているからこそ、新品ドアも自然な位置へ取り付けることができます。

ぼかし塗装で自然な仕上がりへ
今回のボディカラーは**42M（ディープクリスタルブルーマイカ）**です。
このカラーは光の当たり方によって色味やメタリック感が変化しやすく、高い調色技術が求められます。
新品ドアだけを塗装すると色の境目が目立ってしまう可能性があるため、
左フロントフェンダー
左リヤフェンダー
へぼかし塗装を施工しました。
隣接パネルへ自然に色をなじませることで、補修跡が分からない美しい仕上がりを実現しています。
また、ぼかし塗装を行うために必要な部品を分解し、塗装の境目が見えないよう細部まで丁寧に仕上げました。

最終組み付け・完成

塗装乾燥後は各部品を組み付け、

ドア開閉確認
建付け確認
ガラス作動確認
電装品点検
最終磨き

を実施。

側面全体に及んでいた損傷でしたが、

ボディライン・ドアの建付け・塗装品質ともに違和感のない仕上がりとなりました。

見た目の美しさだけでなく、安全性まで考えた修理を行い、お客様へ安心してお乗りいただける状態でご納車いたしました。

Before: 入庫時の損傷確認
車両を確認すると、
左フロントドア
左リヤドア
は衝撃によって大きく変形しており、ドアの開閉にも影響が出ていました。

さらにドアを取り外して点検すると、
左センターピラー
左センターピラーインナー
にも変形が確認されました。

センターピラーはドアを支えるだけではなく、側面衝突時に乗員を守る重要な骨格です。

見た目だけを修理するのではなく、内部まで確実に修復する必要があります。

After: 岡野自動車の事故修理
側面事故では、外板の交換だけでなく、骨格の修正精度が修理品質を大きく左右します。

岡野自動車では、
骨格修正
センターピラー鈑金
ドア交換
高精度な調色
ぼかし塗装
建付け・安全確認
まで一貫して対応しております。

「見えない部分まで確実に修理すること」を大切にし、お客様が安心して長くお乗りいただける品質をご提供しています。