トヨタ FJクルーザー GSJ15 左リヤドア交換・左クォーターパネル鈑金修理（板金）｜事故修理・鈑金塗装｜埼玉県上尾市 岡野自動車｜車検・点検・修理のグーネットピット

今回は**トヨタ FJクルーザー（GSJ15）**の事故修理をご依頼いただきました。

左後方を接触してしまい、左リヤドアから左クォーターパネルにかけて大きな損傷を受けた状態でご入庫いただきました。
お車を確認すると、左リヤドアは大きくへこみ、左クォーターパネルはホイールアーチ付近まで変形。さらにオーバーフェンダーやサイドステップ、リヤバンパー、ホイールにも擦り傷が確認できました。

一見するとクォーターパネル交換が必要と思われるほどの損傷でしたが、岡野自動車では車両の状態を細かく診断した結果、左リヤドアは交換、左クォーターパネルは熟練職人による鈑金修理で対応することとなりました。

入庫時の損傷状況
今回の損傷内容は、
左リヤドアの大きなへこみ
左クォーターパネルの折れ・変形
ホイールアーチ部分の損傷
オーバーフェンダーの擦り傷・変形
サイドステップの擦り傷
リヤバンパー左側の擦り傷
左リヤホイールのガリ傷
と、左側面に広く衝撃が加わっている状態でした。

特にクォーターパネルはボディと一体化された重要な骨格部品です。
交換すれば元通りになるというわけではなく、交換には多くの溶接工程や塗装範囲の拡大が伴います。
そこで今回は、車両の状態を総合的に判断し、交換ではなく鈑金修理で元の形状へ復元する方法を選択しました。

左リヤドアは新品交換
左リヤドアは衝撃が大きく、パネル全体に歪みが発生していたため交換作業を実施。
新品ドアへ部品を移植し、

建付け
ドアの開閉
パネル同士の隙間（チリ）
を細かく調整しながら組み付けました。

スクエアなデザインが特徴のFJクルーザーは、わずかなズレでも目立ちやすいため、ミリ単位で調整を行っています。

左クォーターパネルは職人の技術で鈑金修理

今回の修理で最も重要な工程が左クォーターパネルの鈑金修理です。

ホイールアーチ部分は大きく折れ曲がり、プレスラインも崩れていました。

このような損傷は交換を提案されるケースも少なくありませんが、岡野自動車では長年培った鈑金技術を活かし、パネル交換を行わず修復しました。

専用工具を使用しながら少しずつ鉄板を引き出し、鉄板の伸びや歪みを丁寧に修正。

何度も形状を確認しながら、FJクルーザー本来の立体的なボディラインとホイールアーチの形状を復元していきます。

見た目を整えるだけではなく、パネル全体のバランスを確認しながら作業を進めるため、高い経験と技術力が求められる工程です。

下地処理・塗装

鈑金完了後はパテでわずかな歪みを整え、サフェーサーを施工。

実車に合わせて調色を行い、周囲のパネルとの色味や艶感が自然につながるよう塗装しました。

FJクルーザーのベージュ系カラーは光の当たり方で印象が変わりやすいため、塗装後も違和感のない仕上がりになるよう細部までこだわっています。

付属部品も丁寧に仕上げ

ボディ修理だけでなく、

オーバーフェンダー
リヤバンパー
サイドステップ

の傷や変形も補修・調整。

完成・最終点検

塗装後は各部品を組み付け、

ドアの開閉確認
建付け確認
電装品の作動確認
最終磨き・仕上げ

まで実施。

大きく損傷していた左側面でしたが、職人の鈑金技術によりクォーターパネルは交換せず、美しいボディラインを取り戻しました。
新品交換だけではなく、「直せるものはしっかり直す」という岡野自動車の技術力を活かした修理事例となりました。

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