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マツダ　スクラムトラック、エンジンオイル漏れ修理でお預かりしたので、ご紹介です！

オイルが漏れている様なので、見て欲しいという事でご来店。
見てみると、エンジンオイルがダラダラの状態。エンジン前側、上辺りから大量に垂れておりました。

その日はすぐに修理に入れなかった為、後日改めてお預かりする事に。

改めて拝見。タイミングベルトカバーを外してみると、タイミングベルトはオイルが浸みている状態。ベルト切れなくて良かったですね・・。
カムシャフトオイルシール、クランクシャフトフロントオイルシールも漏れている状態。というか、オイルポンプも漏れています。

更に詳しく点検すると、キャブレターに繋がる冷却ホースから、冷却水も漏れておりました。エンジンオイル、エンジン冷却水、２種類の油脂が漏れていた事が判明・・・。

修理内容としてはカムシャフトオイルとクランクシャフトフロントオイルシールの交換、オイルポンプガスケットの交換、タイミングベルト、ウォターポンプ、キャブレターの冷却ホースを交換です。

修理費用は、工賃￥52,500-、部品代￥56,500-、税込み合計￥117,720-。

交換後、漏れが改善している事を確認し、お返しさせて頂きました！

ベルトカバーを外した状態。前からの画像です。

エンジン下から見た画像。エンジンがオイルでコーティングされている状態でした。
タイミングベルトはエンジンオイルでずぶ濡れ状態でした・・。切れなくて良かったですね・・。

カムのスプロケットを外した状態。オイルシールから大量に漏れておりました。

こちらクランクのスプロケットを外した状態。オイルポンプの合わせ面とクランクのオイルシールから漏れておりました。

緑色の液体、冷却水がキャブレターホースから漏れておりました。

再びエンジン。オイルポンプを外した状態です。オイルポンプを外すにはエンジンオイルを溜めているタンク、オイルパンの取外しが必要。
オイルパン、オイルポンプ両方のパッキン交換です。

外したオイルポンプです。

オイルポンプ、クランクシールの取り付け後です。

カムシール交換後。

ウォーターポンプ及びタイミングベルト交換後です。

交換した部品一式です。