- 車検
- トヨタ ウィッシュ
- 費用総額:97,645円
- 作業時間:1時間30分
2023年02月10日 13:07ウィッシュの車検 八幡東 八幡 利松 石内 五日市 美鈴が丘 三和 山田町 安佐南区 西区 廿日市市
板金修理をきっかけにご利用が始まって、３回目の車検を受けて頂きました。
クルマは古くなってきてるので、色々心配ではあるそうですが、車検後の定期的な点検をご利用して頂いているので、必要に応じてメンテナンス整備することで、大きなトラブルはありませんでした。
ご提案した整備では車検に合格させる為に必要なものと、今後乗って頂くのに調子を維持する為のものなどあります。
スキャンツールを使って、診断も実施させて頂きました。将来的な車検では検査の項目にスキャンツールでの診断が加わる予定です。自動ブレーキなどにエラーが出ていたりすると、修理が必要になったりします。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成18年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | ウィッシュ | グレード | Ｘリミテッド |
| 型式 | DBA-ZNE10G |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 自賠責保険 | 1.0 | 20,010 | 20,010 | 非課税 | 車検 | |
| 重量税 | 1.0 | 34,200 | 34,200 | 非課税 | 車検 | |
| 印紙代 | 1.0 | 1,800 | 1,800 | 非課税 | 車検 | |
| 車検基本料 | 1.0 | 13,000 | 13,000 | 課税 | 車検 | |
| Ｆ右ロアボールブーツ交換 | 1.0 | 5,500 | 5,500 | 課税 | 交換 | |
| Ｆ右ロアボールブーツ | 1.0 | 1,650 | 1,650 | 課税 | 部品 | |
| ブレーキオイル交換 | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 交換 | |
| ラジエータキャップ交換 | 1.0 | 1,500 | 1,500 | 課税 | 部品 | |
| Ｆ右シリコンワイパーリフィール交換 | 1.0 | 1,600 | 1,600 | 課税 | 部品 | |
| エコンフィルター交換 | 1.0 | 800 | 800 | 課税 | 交換 | |
| エコンフィルター（活性炭入り） | 1.0 | 4,300 | 4,300 | 課税 | 部品 | |
| ワコーズ ＲＥＣＳ（吸気系洗浄施工） | 1.0 | 8,000 | 8,000 | 課税 | 整備 | |
| コンピュータ診断 | 1.0 | 2,000 | 2,000 | 課税 | 点検 |
| 小計(課税) (①) | 43,350円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 4,335円 |
| 小計(非課税) (③) | 56,010円 |
| 値引き (④) | -6,050円 |
| 総額(消費税込)(①+②+③+④) | 97,645円 |
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店舗情報
- マッハ車検 五日市石内バイパス店（株）カーファクトリーエム
- 指定工場:広797第34578号
マッハ車検は、車検、整備など、さまざまな車に関するトータルサポートをいたします。
- 営業時間
- 水金土日 9:00～19:00 / 木 10:00～19:00
- 定休日
- 月火曜日 広島市佐伯区八幡東のマッハ車検五日市石内バイパス店です！オイル交換・タイヤ交換等もお気軽にどうぞ！
- 住所
- 〒731-5115 広島県広島市佐伯区八幡東４－２－４０
- アクセス
- 石内バイパス利松ガード下交差点近く！
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 5人
- 創業年
- 平成 3(1991)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6059-1046
マッハ車検 五日市石内バイパス店（株）カーファクトリーエム
指定工場:広797第34578号
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- レビュー
-
- 4.58
- 作業実績
- 312件
- 営業時間
-
水金土日 9:00～19:00 木 10:00～19:00
- 定休日
- 月火曜日
定休日 毎週月曜・火曜日、ＧＷ・お盆・年末年始
広島市佐伯区八幡東のマッハ車検五日市石内バイパス店です！オイル交換・タイヤ交換等もお気軽にどうぞ！
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この店舗の新着レビュー
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- 評価
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- 5.0
今回はパーキング・ブレーキの効き具合の低下を実感していたので、起因する可能性があった部品（再生品で形状が正規品とは違う）を元々使っていた部品に取り替える事で性能が改善するのでは？と考えて、整備マニュアル（現在は入手困難）や長年使った元の部品を用意し、まずは検査をお願いした。そして予想した通り右側の不良が判明し、分解して一部の部品を古い正規品に取り替えてもらった結果、左右同等の制動力（駐車時）が回復した。レバーを引き上げる時の締まり具合もイイ感じに戻った。古い希少車種の維持には修理の限界への不安が伴う。錆が出やすいブレーキ部品は、補修部品が手に入るうちに分解整備をやっておくべきだった。
- サスペンション・足回り修理・整備
- ガソリン車用(オイル交換)
- 法定点検
- ダイハツ
- シャレード
-
- 評価
-
- 1.2
オイル交換とワイパー交換をお願いした。オイル交換はしっかり行って頂きましたがワイパー交換は部品欠品との事で後日に。お電話で入荷のご連絡があったので約束した時間に来店したが30分以上待たされた挙句「部品が違う」とのこと。担当者は部品業者のせいにしこちらが指摘できないところへの責任転換。お詫びの言葉もなし。後ほど店長へ連絡したが自社は悪くないという一貫した物言いで納得できず。もちろん言い分は色々あるかもしれないがまずは誠心誠意の謝罪が筋だと思う。これ以降来店する事はないし販促物を送付しない約束もして頂きました。その旨感謝です。近辺に立地している同業他社にことの経緯を説明した所しっかりワイパーの測定を行って頂きすぐに発注まで快く引き受けて下さった。ここは勧めない。近くに量販店が立地しているのでそこを強く勧めます。
- ライト・ウィンカー類修理・整備
- ハイブリッド車用(オイル交換)
- トヨタ
- プリウス
-
- 評価
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- 5.0
今回もグーネットPitの問合せフォームから作業の希望日時を伝えてスムースに予約ができた。今回は自覚している不良個所は無く前回点検後の走行距離も少ないが、補修部品の入手が困難な高齢車なので、念のため法定１年点検をお願いした。そしてエンジン・マウントのゴム断裂が発見された。車体をリフトで上げた状態でその部品の写真を撮らせてもらった。数年前に延命目的で取り替えた部品の一つで輸入品だった。適合部品の多くが既に供給終了なので、まずは自分で対処方法を検討する事にした。ともかく点検によって不良個所を早めに発見できた事は幸いだった。
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