- 車検
- スズキ アルト
- 費用総額:46,610円
- 作業時間:1時間30分
2026年09月27日 16:40【広島市 佐伯区】スズキ アルト 車検 OBD検査 マッハ車検 立ち合い車検 八幡東 八幡 利松 石内 五日市 美鈴が丘 三和 山田町 安佐南区 西区 廿日市市
こんにちは、カーファクトリーエムのつよっしーです。
本日は、当店の車検をご紹介したいと思います。
宜しくお願いします。
本日のお車は、令和5年式のスズキ アルトです。
こちらのお車は初めての車検なのですが、OBD検査対象車種となっております。
※OBD検査は、自動運転技術等の電子装置に搭載された自己診断機能である車載式故障診断装置(OBD)を利用した新たな自動車検査手法です。
車両に搭載された電子制御装置の状態を監視して故障を記録する車載式故障診断装置とスキャンツールを接続することで、車両に記録されたDTC(故障コード)を読み取り合否判定を行います。
OBD検査の対象となる車両(OBD検査対象車)は、2024年10月以降(輸入車は2025年10月以降)、使用過程における検査(いわゆる車検)の際、従来の検査項目に加えてOBD検査を実施する必要があります。
まずは、入庫後すぐに室内とエンジンルームを点検していきます。
室内は、メーター周り電球が切れてないか、警告灯は出ていないかをチェックします。
そして、サイドブレーキの引きしろ、デフロスター(ガラスの曇りを取る装置)が機能しているか、ワイパー、ハザードなどが正常に機能するかを見ます。
エアコンフィルターや発炎筒の有効期限なども見ます。
エンジンルームは、エンジンオイル・ミッションオイルの量や汚れ、ブレーキフルードの量、冷却水の量、ラジエターなどから漏れがないか、エアークリーナーエレメントの汚れ、ファンベルトなどのひびや亀裂や摩耗などをチェックします。
続きまして、車に診断機を繋ぎまして、OBD検査を実施します。
無事、検査結果に適合と表示されました(^-^)
その間に、タイヤの空気圧を調整したり、タイヤの溝などを計測します。
その他、ヘッドライト・テールライト・ウインカーなどのレンズが割れてないか、ガラスにひびが入ってないかなども点検します。
停車状態の点検が終わったら、車検のラインにのせて、サイドスリップがくるってないか、フロントブレーキが正常に効くか、スピードメーターに狂いはないかを点検します。
フロントが終わったら、お次はリア。
リアブレーキが正常に作動するか、パーキングブレーキが正常に作動するか点検します。
次にヘッドライトテスターで、ヘッドライトの光軸(向き)、明るさを計測します。
光軸が狂ってたら調整が必要になります。明るさが足りなかったら、ヘッドライトのレンズを磨いたり、電球を交換する作業が必要になります。
この車は、何もしなくても、合格しました。
最後は、排気ガスの検査です。
排気ガスが基準値内かどうかを、このテスターで計測します。
この車は、CO2・HC共に0%です。
とっても優秀(^-^)
車検のラインを通るだけで、このような検査ができます。
結果は、モニターに映し出されます。
全て緑色の文字なので、合格です。
次は、車をリフトにかけまして、車の下回りの点検をします。
エンジン・ミッションからのオイル漏れがないか、排気ガスの漏れがないかを確認します。
タイヤも外して、ブレーキフルードの漏れ、ブレーキパッドの残量、ブーツ類(ゴムの部品)の破れ、ガタツキなどないかを見ます。ショックアブソーバのオイル漏れも点検します。
次は後ろ。
ブレーキドラムを外して、ブレーキフルードの漏れ、ブレーキシューの残量、ホイールベアリングに異常はないかなど点検します。
点検が終われば、綺麗に清掃して、組付けます。
そして、お客様と相談して、オイル交換やブレーキフルード交換のメンテナンス作業を決めて、その作業が終わると、車検完了となります。
普段からメンテナンスをきっちりしてる人であれば、最短45分で終わります。
車検の時に、ある程度まとまったメンテナンスをする人であっても、平均1.5時間程で作業は終わります。
早くて安いので、かなりおすすめです(^^)/
車検に関して、お得な割引制度もありますので、詳しくはカーファクトリーエムまでお電話ください!!
宜しくお願いします。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 令和5年 | メーカー・ブランド | スズキ |
|---|---|---|---|
| 車種 | アルト | グレード | L |
| 型式 | 3BA-HA37S |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 車検基本料金 | 1.0 | 13,000 | 13,000 | 課税 | 整備 | |
| 車検代行料 | 1.0 | 5,000 | 5,000 | 課税 | 整備 | |
| OBD検査料 | 1.0 | 3,000 | 3,000 | 課税 | 整備 | |
| 自賠責保険 | 1.0 | 18,660 | 18,660 | 非課税 | 法定費用 | |
| 重量税 | 1.0 | 6,600 | 6,600 | 非課税 | 法定費用 | |
| 車検印紙代 | 1.0 | 2,100 | 2,100 | 非課税 | 法定費用 | |
| 割引合計 | 1.0 | -3,500 | -3,500 | 課税 | 値引き |
| 小計(課税) (①) | 17,500円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 1,750円 |
| 小計(非課税) (③) | 27,360円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額(消費税込) (①+②+③) | 46,610円 |
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店舗情報
- マッハ車検 五日市石内バイパス店(株)カーファクトリーエム
- 指定工場:広797第34578号
マッハ車検は、車検、整備など、さまざまな車に関するトータルサポートをいたします。
- 営業時間
- 水金土日 9:00~19:00 / 木 10:00~19:00
- 定休日
- 月火曜日 広島市佐伯区八幡東のマッハ車検五日市石内バイパス店です!オイル交換・タイヤ交換等もお気軽にどうぞ!
- 住所
- 〒731-5115 広島県広島市佐伯区八幡東4-2-40
- アクセス
- 石内バイパス利松ガード下交差点近く!
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 5人
- 創業年
- 平成 3(1991)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6059-1046
マッハ車検 五日市石内バイパス店(株)カーファクトリーエム
指定工場:広797第34578号
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- レビュー
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- 4.58
- 作業実績
- 348件
- 営業時間
-
水金土日 9:00~19:00 木 10:00~19:00
- 定休日
- 月火曜日
定休日 毎週月曜・火曜日、GW・お盆・年末年始
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広島県広島市佐伯区八幡東4-2-40
- 無料電話
- 0078-6059-1046
この店舗の新着レビュー
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- 評価
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- 4.6
まず検査の希望日時を少し早めに電話で伝えて予約。破れたワイパーゴムやLLCは予め自分で交換し、ウォッシャー液を補充し、緩んだPブレーキの調整などを済ませてから訪問。しかし点検により、交換していなかったワイパーゴムに実用上の支障がない程度の破れが見つかり、まだ大丈夫と思っていたバッテリーも検査機器により不良と判定された。どちらも新品が自宅にあるので、自分で新品に取替えてから改めて点検を依頼し、合格となった。バッテリーの取替えは長年自分でやっており、充電器を使った時の状態や始動前の電圧などにより取替えを判断している。法定点検では一年以内に不良状態になる恐れがある消耗品は要交換となりそうだが、省資源や経費節約のためのユーザーの判断が許容されないのは残念だ(危ない場合がある)。整備士さんたちは誠実に点検してくれている。追加でエンジンオイル交換を依頼した時に、"オイル缶持ち込み"と伝えるのを忘れていた。もし余計な負担が生じたとすればお詫びします。
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- 評価
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- 4.6
ある日、バッテリー切れから車のエンジンがかからなくなりました。DIYでバッテリー交換しましたが…その翌日からエンジンかけて直後にアイドリングで凄い振動がするようになりまして…初期設定がおかしいのかな?とも思いましたが、ネットで調べてみたところ初期型のzc33sスイスポはエンジンマウントに持病があるみたいで…こちらのお店に相談させてもらいました。LINE連絡で店舗の方に症状を話して点検日を予約。エンジンマウントだろうと言うことで部品を注文してくれていました。点検日には交換修理も終わりました。ドンピシャで右のエンジンマウントの不具合だったみたいで…今は快調に振動なく走るようになりました。家族を乗せて毎日走らせてるので迅速に対応してもらいほんと助かりました。いつもありがとうございます。これからもよろしくお願いします。
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- 評価
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- 5.0
今回はパーキング・ブレーキの効き具合の低下を実感していたので、起因する可能性があった部品(再生品で形状が正規品とは違う)を元々使っていた部品に取り替える事で性能が改善するのでは?と考えて、整備マニュアル(現在は入手困難)や長年使った元の部品を用意し、まずは検査をお願いした。そして予想した通り右側の不良が判明し、分解して一部の部品を古い正規品に取り替えてもらった結果、左右同等の制動力(駐車時)が回復した。レバーを引き上げる時の締まり具合もイイ感じに戻った。古い希少車種の維持には修理の限界への不安が伴う。錆が出やすいブレーキ部品は、補修部品が手に入るうちに分解整備をやっておくべきだった。
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