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メンテナンス・日常点検 Y様GXE10アルテッツァ、アウターハンドルの交換とプラグ&オイル漏れチェック。
- クラッチ交換でお預かり中のY様アルテッツァですが右リアドアのアウターハンドルが壊れてしまったので交換です。このブチルはドア内部に入ってきた水を車内に入らないようにしているので非常に重要な部分です。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 A様E51エルグランド、ヘッドライト交換の続きと持ち込みパーツの取り付けについて。
- ヘッドライトとフォグランプを新品へ交換していっているA様のエルグランドですがバラストとバーナーはオーナーさんがコレ取付しといてって事で持ってきてもらいました。って話ですね。 続きを見る
車検 フォルクスワーゲン ティグアン(AD1) 車検整備 輸入車メンテナンスガイド
| 車種 | フォルクスワーゲン ティグアン | 費用総額 | 98,450円 |
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- 今回は、車検・整備入庫いただいた実例を基に、車検時のポイントをご紹介いたします。今回の車両は令和4年式、グレードはスポーティな装いと専用装備が魅力の TSI R-Line。 続きを見る
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- 4.97
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車検 メルセデスベンツ GLC220d(X253) 車検整備 輸入車メンテナンスガイド
| 車種 | メルセデス・ベンツ GLC | 費用総額 | 126,940円 |
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- いつもご覧いただきありがとうございます。車検の時期が近づくにつれ、さまざまな不安や悩みが頭をよぎることでしょう。今回は、車検・整備入庫いただいた実例を基に、車検時のポイントをご紹介いたします。 続きを見る
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- 4.97
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車検 MINI クラブマン(F54) 車検整備 輸入車メンテナンスガイド
| 車種 | BMW 他 BMW | 費用総額 | 94,400円 |
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- いつもご覧いただきありがとうございます。車検の時期が近づくにつれ、さまざまな不安や悩みが頭をよぎることでしょう。今回は、車検・整備入庫いただいた実例を基に、車検時のポイントをご紹介いたします。 続きを見る
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- 4.97
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メンテナンス・日常点検 スープラ トータルメンテナンス・点検 ヘッドライト交換 ECUオーバーホール ECU…
| 車種 | トヨタ スープラ | 費用総額 |
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- 確かに今回は距離が200000キロと当時買いやすい時代にディーラー中古でご購入されて丁寧に乗られている車両で過去の整備歴を見せていただいた限りかなり予算をかけている感じ20万でタイミングベルト3回? 続きを見る
- (有)USHIO motors
- 埼玉県さいたま市見沼区
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- 4.91
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メンテナンス・日常点検 S様L880Kコペン、ヘッドカバーパッキンやイグニッションコイルの交換。
| 車種 | ダイハツ コペン | 費用総額 |
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- 車検でお預かり中のS様コペンですが点検時にヘッドカバーパッキンからのオイル漏れとイグニッションコイルのツメが折れている事をお伝えしてありました。愛されているコペンちゃんですね。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 U様WRXSTi(VAB)、異音の原因を少しでも探る為にチェックできる事をやっていき…
| 車種 | スバル WRX STI | 費用総額 |
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- ダッシュボードを交換して少ししてから異音が出始めたって事からダッシュボード交換時になにか取り付けし忘れてるのかなって思ってましたがなんとなくですがそうじゃ無さそうです。それでこれだけの音がする? 続きを見る
メンテナンス・日常点検 I様BL型マツダスピードアクセラ、社外品を装着する上で気を付ける事や配線関係の重要性…
| 車種 | マツダ アクセラ | 費用総額 |
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- 車検でお預かり中のI様MSアクセラですがお預かり時に異音がするって事で横乗りさせてもらい異音の確認をさせてもらっていました。 車高調側が削れてしまっています。 そのホースも削れちゃってますね。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 スカイラインBNR32 GT-R エンジンオーバーホール 2.7リッター鍛造ピストン…
| 車種 | 日産 スカイライン | 費用総額 |
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- 今回はエンジン自体は好調なRB26のメンテナンス作業となります症状は空ぶかしの際エアーが漏れるような噴出し音、ハイアイドル、ハンチングと典型的なインマニガスケット抜け症状。 続きを見る
- B.I.O cars
- 愛知県名古屋市西区
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- 5.00
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メンテナンス・日常点検 S2000にレカロのSR-Sってのはどうなのかについて。SR-Sについても。
| 車種 | ホンダ S2000 | 費用総額 |
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- たかがシート交換でブログ3つも使っていますがレカロSR-Sを取付した感想とS2000にSR-Sの選択はどうなのかについてです。まずSR-Sそのものについてですがこれについてはまったくの不満無しです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 なぜ車はガタピシになるのか?経年劣化ポイント 佐賀県・小城市・協和自動車
- 長年、車と異音に携わってきたカトシンがピシャリとお答えします。衝撃吸収力の落ちたショックアブソーバーは路面の細かい凸凹を吸収出来なくなりボディーに細かい衝撃をそのまま伝えてしまう様になります。 続きを見る
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- 車のガタの原因
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- 自動車の劣化原因
- TAX佐賀 協和自動車株式会社
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- 4.60
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