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"燃料システム"の検索結果【作業実績】は45件 31 - 45件

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グー故障診断(コンピュータ診断) ホンダ ステップ ワゴン スパーダ グー故障診断(コンピュータ診断) エンジン AB…

車種 ホンダ ステップワゴンスパーダ 費用総額
今回は、ホンダ・ステップワゴンスパーダ(2017)の故障診断(OBD診断)を実施しました。 続きを見る

グー故障診断(コンピュータ診断) ホンダ ヴェゼル ハイブリッド グー故障診断(コンピュータ診断) エンジン ABS …

今回は、ホンダ・ヴェゼルハイブリッド(2019)の故障診断(OBD診断)を実施しました。 続きを見る

グー故障診断(コンピュータ診断) ホンダ ヴェゼル ハイブリッド グー故障診断(コンピュータ診断) エンジン ABS …

今回は、ホンダ・ヴェゼルハイブリッド(2019)の故障診断(OBD診断)を実施しました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 山形県 山形市 ワコーズ WAKOS WAKO’S FUEL-1 FUEL-2 メン…

【FUEL-1】(ガソリン車)溜まった汚れをクリーニング!燃料を燃やして走行していると、ピストンヘッドやバルブには頑固な汚れが堆積します。それら燃料システムに堆積した汚れを、強力に落とす洗浄剤です。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 H14 ルノー ルーテシア エンジンチェックランプ点灯、マフラー排気漏れ

車種 ルノー ルーテシア 費用総額
今回のお車はH14 ルノー ルーテシアです。エンジンチェックランプ点灯、マフラー排気漏れでご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断をしました。O2センサー不良のため交換しました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 H27 ボルボ V40 エンジンチェックランプ点灯(フューエルプレッシャーセンサー)

車種 ボルボ V40 費用総額
今回のお車はH27ボルボV40です。エンジンチェックランプ点灯でご入庫いただきました。データモニターでは燃料プレッシャー低圧側0PSIでした。フューエルプレッシャーセンサー不良でしたので交換しました。 続きを見る

法定点検 H26 BMW Z4 12ヶ月点検(ジェットクリーントロニック)

車種 BMW Z4 費用総額
今回のお車はH26 BMW Z4 です。当社では5,000km、半年に一度を交換目安で交換をお勧めしています。オイルパンドレンコックガスケットはオイル漏れを防ぐためのパッキンです。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 S660 タービン交換

車種 ホンダ S660 費用総額
S660の作業を多くさせていただいております、中でも最近多いのがタービン交換です。交換するタービンはHKS製のGTⅢターボキットです。 続きを見る

グー故障診断(コンピュータ診断) スバル BRZ グー故障診断(コンピュータ診断) エンジン トランスミッション AB…

車種 スバル BRZ 費用総額
今回は、スバル・BRZ(2013)の故障診断(OBD診断)を実施しました。こちらのエラー箇所はすぐに修理・メンテナンスさせて頂きました。詳細は当店のHPもご覧ください! 続きを見る

エンジン関連修理・整備 イスズ エルフ PB-NKR81A 松山 西条 伊予 松前 砥部 車検 修理 輸入車…

車種 いすゞ エルフトラック 費用総額
イスズ エルフ PB-NKR81A ご入庫いただきありがとうございます。今回はDPFメンテナンスのご用命でした。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 H12 日産 ラシーン 水漏れ修理、タイヤ交換

車種 日産 ラシーン 費用総額
今回のお車はH12日産ラシーンです。水漏れ修理、タイヤ交換でご入庫いただきました。●タイヤの残り溝●タイヤの溝の深さは走行と共に摩耗し浅くなってきます。ホースバンド交換しました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 H17 フォード エクスプローラー アイドリング不調

車種 フォード エクスプローラー 費用総額
今回のお車はH17 フォード エクスプローラーです。アイドリング不調でご入庫いただきました。データモニターより試走後、アイドリング時失火7回と入っていました。ジェットクリーントロニック施工しました。 続きを見る

エンジン関連修理・整備 トヨタ ハイエース アイドリング中エンスト

車種 トヨタ ハイエースバン 費用総額
ハイエースのディーゼル車、エンジン不調アイドリング中エンジンが止まってしまう。故障が出ました。昨日の初診を踏まえ、スキャンツールを使い、データーを見ながら始動させると、燃料圧力の値が低いようです。 続きを見る

吸排気系修理・整備 LIQUI MOLY JETCLEAN TRONIC Ⅱ リキモリ ジェットクリーン…

現行車の燃料システムで多く普及している直噴エンジンですが、燃費も良くとても効率的なエンジンです。インジェクターを脱着(交換)をしないので、ID登録や噴射量の調整も不要です。 続きを見る
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